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休想從他們那裡訂購到石油。
………。
澳洲，丹皮爾港。
這裡本來就是澳洲最大的鐵礦石出口港之一，隨著旭東礦業集團澳洲二號礦的迅猛發展和崛起，大量的鐵礦石從這裡出口，這個海港也進行了擴建，成為澳洲最大的，世界著名的鐵礦石出口港。
在泊位上，停著很多艘散裝巨輪，有一艘還是20萬噸級以上的，港區大量的優質鐵礦石堆成了山，大量的工人正在忙碌，透過裝載機朝這些停靠在碼頭邊的散裝貨輪上裝載鐵礦石。
一條鐵路從遠方通向這裡，這還是一條複線鐵路，從兩百公里外的旭東礦業集團的2號大鐵礦而來，每天都有上百萬噸的鐵礦石透過火車運抵這裡，卸在巨大的港區。
這應該是世界上最繁忙和最熱鬧的貨運線之一，基本每隔幾分鐘就有火車到來，也有火車離開這裡朝兩百公里外的2號大鐵礦石行駛而去。
“嗚……”
一列長長的火車，拖車數十節車廂，每一節車廂之中全是喜人的鐵礦石，正鳴著汽笛，開始減速，準備進入巨大的港區。
“嗚……”
另外一列長長的火車，也是數十節車廂，只是每一節都是空車廂。兩列火車，一個進港，一個出港，幾乎是擦身而過。
遠處的海面上，過來了一支船隊，由數艘散裝貨輪組成，領頭的那一艘散貨體型巨大，一下子就吸引了港區不少人的目光。
幸好整座港區高度機械化，工人們的數量不是特別多，不然，肯定引起騷動。像今天這樣，一下子來一支船隊的情況還是不多的。
一般是過來一、兩艘船，一次性來三、四算是很罕見的，好傢伙，一共七艘船，全是散裝巨輪。
距離漸漸的近了，這些巨輪開始抵近碼頭，港區的工人們看得比較清楚，這七艘散貨，最小的都是10萬噸級的，最大的那一艘應該在20幾萬噸左右，甚至有可能是30萬噸級的。
這麼巨大！
港區的工人們不但驚異於這艘散貨的巨大，更加驚異於這又是從華夏過來的船隻，不用說，肯定是從裡運鐵礦石回華夏。
這是大宇遠洋海運集團的巨輪，一共七艘！
那艘最大的散貨甲板上面，出現了幾名船員的身影，他們看著巨大的港區，一陣陣欣喜。
“傳聞之中的丹皮爾港終於到了。”
“看到沒有，整個港區全是鐵礦石的天下，看著就喜人！”
“不愧是世界上最大的鐵礦石港口！”
“……”
這些船員們，經過長途航行，見抵達目的地，一個個欣喜異常，尤其是看到這座著名的鐵礦石大港，高興之色就浮現在臉上。
他們還知道，這裡的鐵礦石七、八成以上都是旭東礦業集團的澳洲2號大鐵礦開採出來的，很大一部分鐵礦石將從這裡運回國內。
這是大宇遠洋海運集團的第一筆遠洋業務，為東海鋼鐵集團從澳洲運回鐵礦石，劉宇很大氣，一口氣派出了一支散貨船隊，一共七艘巨輪。
上次去青陽港運輸石油，算是國內近海運輸，沒有走出國門，這一次算是真正的遠航，從東海市出發，遠至萬里之外的澳洲。
船隊在碼頭靠岸，停好之後，很多船員心情一陣輕鬆，鐵礦石的裝載要時間，還有休整，船上要補充實物和淡水，這些都需要時間，很多船員要到港區遊玩一下，參觀一下，還有一些甚至準備去兩百公里外的澳洲2號礦遊覽一番。
很多人早就聽說了澳洲2號礦的鼎鼎大名，只是沒有見過它的真容，現在既然來了澳洲，到了丹皮爾港，他們就想去澳洲2號礦開一開眼界。
從這裡去澳洲2號礦，非常簡單，可以搭乘順風的火車，也有汽車可以租，自己駕車到2號礦用不了多少時間，從丹皮爾港到那裡有路況一流的柏油公路，兩個多小時就足矣抵達2號礦。
很多人走下巨輪，踏上港區的土地，他們就大大的開了一次眼界，驚異於這裡的高度機械化和自動化，尤其是那座有旭東礦業集團標誌的碼頭旁邊，第一次看到了高效率的裝載。
那裡全部自動化，裝載機的效率極高，每一座裝載機每小時的裝礦效率達到6000噸以上，最大的一座裝載機，效率更是達到1萬噸左右，即使是一艘30萬噸級的散貨巨輪，裝滿這樣一艘巨輪，只要一天多一點點的時間。
太牛氣了！
看到這樣高效率的裝載，很多船員豎起了大拇指。
