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。兩人配合多年,彼此之間說話只要露出一點都能夠將以上理解到位的。
“現在,所欠的材料不多了吧,公路局那邊的材料也不算重要。如今的關鍵問題是,要說服柳市這些常委們,要讓他們看到一個不傷柳市,而又有著輝煌前景的局面,才能夠讓他們動心。”
“市長,這邊的領導們又有幾個人會往前看,會往全省的大局去看?要說服他們,最好的辦法是從省裡發話下來。”陳靜在柳市兩年多,受到的那種地域抵制力比徐燕萍感受更直接些。
“省裡那邊做工作也不容易,只有在市裡將這邊的優勢和前景發掘出來,讓上面的人看到可行性,這樣的專案才能夠爭取到。”兩人對目前最為當緊的工作,卻都明白,對第二次向市常委動議高速公路專案。要準備充分,必須拿下來才行。這一年再不能拿下來,轉到來年,徐燕萍都不知道還能不能主持這專案,更不要依據高速公路的便利,將開發區大力發展起來。
開發區的發展,那是社會程序的趨勢,對此沒有多少可疑惑的。只是,有了高速公路後,就會將這發展的程序推前五年或十年。對於柳市地區說來,那將是非常大的改觀,結果也將完全不同。這條路修通後,就能夠將柳市地區的經濟潛力完全激發出來,更可將往縱深的西部前沿諸省相接通,從而形成縱深的經濟帶。這樣的佈局,對周遭地區說來,這條高速公路都是很有必要的。
對徐燕萍說來,到省裡和京城去爭取�