驚世大海難

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�27日，也就是中國遠洋運輸公司成立那天，‘光華’輪從廣州黃埔港起航，前往雅加達接僑。我清楚記得，‘光華輪’首航時，全船共189人，船長是陳宏澤，政委是袁業盛，輪機長戴金根。而我，當時只是一名普通船員。”�

蕭邦沉默了。雖然，他急切地想知道蘇浚航的事，但當蘇振海簡要地講述了這段歷史的前因後果時，他的心頭陡然湧起一種悲愴。歷史已成過去，不可更改，但慘痛的教訓，實在讓每一箇中國人都無法釋懷。�

為了轉移這種沉重，蕭邦問蘇振海：“蘇老船長是學航海的嗎？”�

“我哪是學航海的呀。”蘇振海微微一笑，“當時的船員中，很少有懂航海的。那時，我在青島的一家德國船公司當船員，知道了印尼排華事件後，辭職參與了修理‘光華’輪的工作，接著便自告奮勇要去當船員。沒想到這一干，就是幾十年，也與航海結下了不解之緣。”

“蘇老船長一直在這條船上工作嗎？”蕭邦問。�

“‘光華’輪首次到達雅加達，是5月3日。當時我國駐印尼大使黃鎮接見了我們，並安排我們在大使館吃飯。第一航次，在雅加達接僑577人，於5月17日順利抵達黃埔港。第二、三航次去了棉蘭，每航次接僑五六百人，回程港是廣東湛江。難僑中，有很多是種橡膠的技術工人，回國後就到海南島安家，發展橡膠事業。後兩個航次去其他港口，整個印尼接僑工作至1961年10月17日結束，共分5次，接回僑胞兩千多人。每航次接僑的港口、人數等，是由中僑委和中國駐印尼大使館、領事館安排的。”�

“難為蘇老船長記得那麼清楚，蕭邦十分佩服。”說這句話時，蕭邦是帶著敬意的。�

“唉，其實我並不是一個記性很好的人，但這件事，烙印很深，是無法忘記的。”蘇振海略一沉吟，抬頭看了一眼蕭邦，終於說，“其實我主動報名參加‘光華’輪接僑，除了愛國熱情，還是有私心的。說來話長啊，簡單地說，就是為了浚航他娘……”�

蕭邦一驚。終於說到正題上了……他將身子向前傾了傾，小聲地問：“您是說，蘇浚航先生的母親，也是難僑？”�

蘇振海將輪椅一轉，把目光投向黑沉沉的窗外，開始講述：“這都是我年輕時犯下的罪孽……浚航的生母，也是青島人，我倆可謂是青梅竹馬。她叫李淑華，比我小4歲，12歲那年跟隨父親到印尼去了。淑華的父親李聲濤先生，最初是在印尼從事橡膠加工，後來開始涉足近海運輸，有了自己的產業。1958年，李聲濤先生帶著淑華回青島省親，我和淑華闊別了14年才得以見面。當時我年屆三十，早該成家了。可是，我一直惦記著淑華，不肯娶親。我們家與李家是世交，我叫李聲濤先生做伯伯。李伯伯回國，除了探親，還要拜訪一些商家，所以就將淑華安排在我們家住下，隻身前往濟南、上海和北京辦事。應該說，這一次見面，我和淑華都有了那個意思。可是，李伯伯已經將淑華許配給了印尼的張家。張家也是華僑，在印尼已有四代，是個大家族，當初李伯伯就是投靠張家而去的。等李伯伯回到青島，得知我與淑華有了感情，非常生氣。他是傳統的人，非常講究信譽，說什麼也得將女兒嫁給張家。淑華沒有辦法，臨行前便與我有了越軌之事。回印尼後，淑華就在父親的強行安排下，迅速嫁給了張家……

“我得知訊息，悲痛欲絕，但毫無辦法。過了兩年，我從報紙上得知印尼發生了慘絕人寰的排華事件，心裡十分擔心淑華的安全，便趁著‘光華’輪接僑之機，主動報名參加了這項工作。我到雅加達後，急忙透過大使館的工作人員打聽李伯伯一家的情況。然而，當時印尼十分混亂，時間又緊，一時無法打探到訊息，我只好託使館的一名翻譯幫忙打探，還給了他我的聯絡地址。第一個航程回來，‘光華’輪稍事修整。這期間，我接到那名翻譯的急電，說李伯伯的莊園已被毀，東西被搶劫一空，好像一家人遷到棉蘭去了。我心下稍安。但緊接著又傳來棉蘭有更多的華僑遭到殘酷迫害的訊息。‘光華’輪又立即啟程去棉蘭。這次我留了個心眼，央求那名翻譯透過棉蘭領事館打探到李伯伯一家在棉蘭的地址。可是，當我們抵達棉蘭後，李伯伯和伯母已慘遭殺害，一起逃往棉蘭的張家也被衝散，淑華不知去向。我非常悲傷，一面接待紛紛逃向‘光華’輪的難僑，一面向僑胞打聽淑華的下落。有一個老華僑告訴我，淑華的丈夫被活活打死，淑華帶著小孩逃跑了。我心中大痛，但也無能為力，只得托領事館的人繼續幫忙尋找。第三次去棉蘭，已是八月份了。沒想到