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怪我，我該死！”張易用近乎絕望的語氣說道。
袁本初只好安慰道：“張大哥，事情還有轉機的，不要放棄！”袁本初說著鼓勵的話，讓張易眼睛冒出了亮光。
是啊，還有希望，有了這一千萬，他就不相信治不好自己的父母，就算是仙丹，他也要買來！生老病死是人之常情，但是做子女的怎麼能眼睜睜地看著父母受苦受難呢？在還有希望的時候，應該竭盡全力，不枉做子女的一片心意。
“恩，一定要治好我的父母，走跟我一起去黑市裡去驗貨。”張易這麼急著轉讓牧場，也是為了籌集購買黑市器官，儘管國內對這方面查處的十分嚴厲。還是有許多人鋌而走險，畢竟國內的價值觀不同，講究的是入土為安，很少有人會寫什麼捐獻遺囑，這也導致了國內醫院器官的供應不足。明面上的供給根本不夠國人使用。而只有採取暗地裡交易的方式了嗎，有買賣就有市場！故此出現了不正當途徑的器官交易。
中海市歷史悠久，已有三千多年曆史。早在帝嚳及堯、舜禹時期屬古揚州域。中海市，chūn秋為姬姓諸侯國吳國地。戰國時為楚國chūn申君封邑，開始建城。“申城”
是中海地區最早的城市。後來申城城址幾經變遷，地名已經過多次更改。終於在三國時期於佘山附近固定了下來，並更名為“華亭”，唐朝設縣。同時華亭縣北部的青龍鎮也逐漸發展起來。唐朝時，蘇南、中海市、浙江屬江南道。1264年左右，市舶分司機構由青龍鎮移駐上海鎮，至元朝至元二十八年七月，朝廷批准中海鎮建**縣。此rì定為中海市建城紀念rì，距今已有700多年曆史。於是中海和華亭成為雙子城。明代在華亭、中海地區設立松江府。清代設立蘇松太道（中後期依其駐地又俗稱為中海道，為清朝江蘇省下屬的道級行政區劃之一，轄管蘇州府、松江府和太倉直隸州，順治年間駐地為太倉。康熙時期駐地為蘇州，雍正之後駐地為松江府下轄的中海縣。清初順治年間，設立分巡蘇松兵備道，轄蘇州府、松江府，隸屬江南省。道署駐太倉州。1663年，蘇松道改為蘇松常道，增轄常州府，道署隨之移駐蘇州。（）1667年江蘇建省後。蘇松常道裁撤。1670年恢復蘇松常道。1682年，常州府改屬江鎮道。於是蘇松常道改名蘇松道。1724年，原屬蘇州府的太倉州升為直隸州，於是蘇松道改名蘇松太道。
1730年，太倉、通州2直隸州成立太通道，於是蘇松太道再改為蘇松道，應江蘇巡撫尹繼善奏請，道臺衙門也在這時從蘇州遷往松江府下轄的中海縣。當時的道臺為徐永佑。1741年，太倉州還屬蘇松道，於是蘇松道又改為蘇松太道。1766年，蘇州府單獨成立蘇州糧儲道，蘇松太道轄境減少為松江府和太倉直隸州，因而改名為松太道。1808年，蘇松糧儲道和松太道再度合併成立蘇松太道，道臺衙門仍設在中海縣城。
近年，到1840年鴉片戰爭以後天朝幾乎所有重要的沿海港口城市都被強闢租界或完全割讓，中海也不例外。1842年，英帝國主義強迫清zhèngfǔ簽訂了《南京條約》，將中海列為五個通商口岸之一。以後美、法帝國主義也相繼在中海強闢租界，那時的中海作為“冒險家的樂園”慘遭帝國主義的各種掠奪。但同時由於租界提供了市民免於反動zhèngfǔ，軍閥以及歷史戰亂的侵襲打擾的相對zìyóu安全的環境，加之作為zìyóu貿易港的便利，使得中海各項民族產業得以迅猛發展。
zìyóu開放的環境吸引了全國乃至全世界的商賈貴族、文人墨客、革命者各sè人等的大量湧入，至20世紀初，中海成為當時天朝的經濟文化中心以及亞洲的金融貿易中心。民國建立後，中海道撤銷，設立滬海道，1927年設特別市，現為天朝四個直轄市之一。
1958年，江、蘇省的嘉定縣、寶山縣等10個縣劃入中海，中海面積擴大了10倍。中海市市標是以市花白玉蘭、沙船和螺旋槳三者組成的三角形圖案，在1990年經由中海市人大常委會審議透過。三角圖形似輪船的螺旋槳，象徵著中海是一座不斷前進的城市；圖案中心揚帆出海的沙船，是中海港最古老的船舶，它象徵著中海是一個歷史悠久的港口城市，展示了燦爛輝煌的明天；沙船的背景是迎著早chūn盛開的白玉蘭。
中海的歷史，最早可以追溯到商末泰伯奔吳的時候。商末周朝先祖周太王長子泰伯為讓王位於其三弟季歷，攜二弟仲雍東奔江南，築城立國，自號“勾吳”，開創了姬姓諸侯國——吳國的歷史。吳地歷君主25世。共740年，出
