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是在生態城市探索上走在前列的發達國家，無論是經濟發展階段還是城市發展階段與中國都不盡相同，所以帶有他們城市探索痕跡的方案讓唐山市領導難以選擇。趙書記對這個專案的要求非常明確“世界領先，中國氣派，唐山特色”。如何評判，如何將生態城市探索的普遍經驗與中國城市發展的實踐相結合，這是這個過程中最大的難題。
*書記在規劃方案評審會上明確談道：“要抓緊再深化生態城的戰略研究，戰略規劃非常重要，要提出未來城市的一整套理念、原則、要求，它是評定一個城市，跟別的國家合作什麼、怎麼合作的標準和依據，下一步的關鍵就是儘快制定戰略規劃。”
在此背景之下，工作室介入曹妃甸國際生態城發展戰略研究……
曹妃甸是個什麼樣的地方？為何吸引瞭如此之多的目光。
曹妃甸第一次引起人們廣泛關注應該是在2001年前後，由於奧運以及北京城市戰略的調整，以首鋼為代表的一大批能源化工型企業開始從北京外遷，搬往曹妃甸。於是，深水良港、工業重鎮等標籤與曹妃甸這個帶有幾分浪漫色彩的名字聯絡在了一起。
實際上，早在上個世紀初，曹妃甸就已經進入了治國者的視野。
90年前，孫中山先生在《建國方略》中曾提到建設北方大港的夢想。“茲所計劃之港，在大沽口秦皇島兩地之中途，青河灤河兩口之間，沿大沽口秦皇島間海岸岬角上，該地為直隸灣中最近深水之一點”。孫中山先生心目中的北方深水大港指的就是曹妃甸。
聚焦曹妃甸（2）
隨著中國現代化建設程序的加快，中國經濟發展的戰略重點從珠三角、長三角向環渤海地區轉移，唐山人才得以將此開發建設的百年夢想變成現實。
如今的曹妃甸，已不再是沉寂的沙島，呈現在人們面前的是現代化施工機械作業的繁忙景象。目前已透過吹沙造地形成100多平方公里的陸域；已建成25萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭以及年吞吐能力2億噸的煤碼頭；首鋼京唐鋼鐵公司、中冶集團、中材集團、中石油、中石化、華潤電力等一批大型企業已落戶曹妃甸。2007年，在曹妃甸地區發現了油氣儲量超過20億噸的南堡大油田。產業和人口的加速聚集，迫切需要一座功能齊全的城市與之相配套，從而實現港口、港區、港城三位一體、協調發展。
預計到2010年，曹妃甸將彙集40萬人口，一座中型城市呼之欲出。無論以什麼樣的形態呈現，這40餘萬人要解決居住、生活、休閒、教育的問題，這是一座城市的硬性需求。
但是，到底要建一座什麼樣的城市？
中國的城市化速度前所未有，中國城市化帶來的生態、社會問題也前所未有。當苦於城市病的人們有機會打造一個全新城市的時候，自然會思考：有沒有可能走出一條新型城市化道路？在這樣一座城市裡，人生活在自然之中，抬頭能夠看到繁星滿天，抬腳就能享受到鳥語花香；在這樣一座城市裡，人與人之間不再有隔膜，不再形同陌路，而是鄰里融洽；在這樣的一座城市生活，距紅塵不遠，購物娛樂交通都很方便，離自然又很近，可以充分親近大地。而且，這樣一座城市的運營，不以犧牲周邊或者更遠的地方的水、能源和其他的資源為代價，它能夠自給自足，能耗降到最低。
建造這樣一座城市是可能的嗎？還是隻是虛無縹緲的烏托邦？
無論如何，這應該是我們的目標。
曹妃甸所在的唐山是一座了不起的城市。這座有著悠久工業傳統的城市在33年前的那場大地震中幾乎被抹為平地。地震以後，曾有人預言“唐山將從地球上消失”。但是33年之後，唐山不但沒有消失，反而重新建起一座現代化的新城。
這座年產值佔河北省五分之一強的北方明珠在中國的第三極——環渤海經濟圈中地位極其重要。“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘，地下儲有大油田”，這是唐山獨特區位和資源的真實寫照。在首都世界城市群中，唐山既承接了北京部分城市功能的外溢和延伸，例如新首鋼整體搬遷，又依託著200公里的海岸線和曹妃甸天然深水港資源，不僅是河北經濟發展的超級引擎，也是京津冀濱海區域經濟發展的戰略抓手，更是中國走向世界利用全球資源的洲際門戶和發展平臺。
唐山是*總書記確立的，中國要建設的第一個科學發展示範區。唐山市委市政府在考慮唐山市全域性發展戰略的時候，是將為曹妃甸工業區配套的曹妃甸城區作為科學發展示範區的核心專案來做的。
