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來:“可不,至少要搞個牌子吧!”於是她和籌備聯營廠的幾個人在縣農機二廠的大門口豎了一塊木牌子,像模像樣地寫上了幾個字。
合作者重慶汽車廠的人見後,大倒胃口。礙於陳世生書記也是崑山人的面子,只能搖搖頭表示這樣的聯營“無話可說”。
不幾日,就在重汽人捲鋪蓋準備回山城時,崑山人突然興高采烈地前來告訴他們:訂貨會上共達成60多輛汽車的銷售合同!
“真的·”
“當然真的。你們看看這合同。”
小崑山這回讓重慶的國營大廠佩服得差點沒喊爹孃。剩下的“戀愛”程式也減了,雙方直奔“完婚”和“生兒育女”——重汽提供汽車底盤,崑山分廠負責改裝。接下去的三年內一下子改裝了230多輛,而且買主竟是上海寶鋼!
“哈哈,你們現在信了吧!我們崑山人不僅講信譽,而且能耐也大吧!”這回陳世生書記在自己的幹部職工面前著實揚眉吐氣了。
重汽人一傳十、十傳百地將崑山人如何如何有能耐的話傳到了西南“大三線”的每一個角落。於是,從重慶到四川、到江西等地的一個個軍工企業、國有王牌廠開始紛紛湧向崑山,在大上海附近的江南水鄉建起自己的分廠,甚至有的乾脆將最重要和最核心的車間搬到了這裡,與崑山人一起創造企業的新生命……而這中間,崑山人獲得的不再是簡單的資金,還有人才,以及管理經驗和國家一流的技術與裝備。
“我們崑山現在能夠成為有世界影響的重要電子基地,就是靠當年‘大三線’來崑山落戶辦分廠時那些國家著名電子企業打下的雄厚基礎。”現任崑山市委書記張國華這樣對我說。
吳克銓等崑山人“東連上海”、“�