我的天堂

第64部分 (第1/4頁)

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那天從健雄職業技術學院出來，正好走到德資企業工業園區，順便作了簡單地參觀。地方並不大，十幾平方公里，除了“大眾”、“舍費勒”等製造企業外，多數德資企業佔地並不大，可是他們每年向當地政府交的稅收卻非常高，根本的原因是多數德資企業是非勞動密集型企業。

太倉堅持科學發展理念，吸引了以德國為代表的歐洲發達國家企業在此投資，同時這些非勞動密集型外資企業在此投資又為本地實現了少佔地、少汙染、高稅收的發展目標，使得太倉後勁勃發。

“金太倉，銀嘉定，銅常熟，鐵崇明，豆腐吳江，叫化子崑山……”這是我小時候就知道的一串順口溜。幾十年過去了，現在的情況發生了很大變化：崑山因為“自費開發區”吸引臺資走出了一條外向型發展道路，成為全國百強縣之首，從“叫化子崑山”一躍成為“鑽石崑山”；常熟實力一向比較強，這些年民營企業的發展走在了全省前列，“銅常熟”變成了“翡翠常熟”；“豆腐吳江”現在也了不得，徹底告別了水做豆腐的窮酸相，成為靚麗的“錦繡吳江”；而太倉的發展則始終保持著自己有板有眼、不亂陣腳的風度，因此它的“金太倉”地位沒有改變，倒是由於科學發展觀的理念早在執政者和民眾中深入紮根，所以他們的社會進步始終處在一步一個腳印、一步一個臺階的理性發展勢態，“金太倉”的金光也越來越顯得耀眼。　。　想看書來

第22章金太倉之光（9）

然而太倉的真正亮點還在它的港口。

比起張家港，太倉的瀏河港口無論從歷史和所處的地理位置來講都比前者要強得多。瀏河港口現在已經正式更名為太倉港。歷史上的太倉港正如前面所言，早在元代就是大中華的“第一碼頭”，明朝永樂年間因鄭和在此下西洋更是名揚天下。只是後來上海灘、吳淞口在中華版圖上出現後，才使上海港搶了太倉港的風頭。改革開放之風吹拂神州大地，港口作用越顯重要，於是昔日風光數百年的太倉港再度被有識之士納入視野……

“太倉的發展，不能不說是依靠了幾屆領導的疊加式的發展眼光和敏銳的戰略思路。”老前輩、曾任兩屆太倉人大常委會副主任的陸冬權數說太倉近幾十年的發展史時，給了我一個十分清晰的輪廓，“我們太倉，舊時就是皇帝的米糧倉。新中國成立後，太倉向國家上繳的糧食在蘇州各縣中也是人均水平最高的一個縣。鄉鎮企業上來後的80年代，我們的鄉鎮企業水平也高於崑山。後來崑山人膽子大，搞了自費開發區，一下子把太倉和其他兄弟縣市甩在了後面。當時我就曾向縣領導講過：崑山與太倉不一樣，他們搞開發區可以，因為他們的水塘地多，有足夠的空閒地。我們太倉是旱地多，好地多，要搞也得搞‘巴掌型’的經濟，一巴掌也能打得響，兩巴掌更好。人家崑山是‘拳頭型’，一個拳頭就非常有力量，而且若干年後確實證明了‘拳頭’勝過了‘巴掌’。1988年，我已經到了人大工作。縣領導班子開始研究太倉的發展思路時，首先想到了港口問題，於是派我為組長，到上海、南通、張家港等地調研。上海的同志建議：你們太倉有建港口的條件，可以先從小碼頭做起，先搞個3000噸碼頭。我回來向縣裡寫了一個建港的報告，縣委當即表態要搞。沒多長時間，崑山的副書記周振球調到太倉。他一上來就主張搞太倉經濟開發區，就是現在我們的太倉開發區，前身叫‘婁東新區’，按照崑山模式進行的，併成立了一個開發指揮部，我也被調去工作。當時新區的規劃起步是4平方公里，遠景為12�5平方公里，請了上海同濟大學專家來設計。當時縣委的這一決策開拓了太倉發展的新思路。1993年太倉撤縣建市，港區建設正式開始起步。中間我有一段時間被派到陝西當‘交流乾部’。回太倉後被調到港區任常務副指揮，負責開發。當時其實還只是一個初步的藍圖，除了劃一塊地外，基本上還是一張白紙：整個港口開發區只有一座橋，一個碼頭——是石化專用碼頭，而且剛剛開始在打樁