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部刊載與解釋。”一名制憲委員不無擔心地說道。
“從現在開始刊載，先從憲法典開始，每一期刊載二三十條，一直到刊載結束為止。對了，這個專欄就叫法制專欄，刊登完法典之後，還在上面刊登一些與百姓生活息息相關的經典案例，讓百姓們都知法守法。”
“好的，我們馬上去與《民富期刊》的編輯部商議具體事宜。”眾委員不再多言，馬上下去辦事了。
其實，自萬磊西巡歸來，一直忙得不行，因為他剛一離開西安，嘉峪關那邊就傳來急報，說貼木兒汗國的先鋒部隊已經攻到了嘉峪關外，西北軍區進入緊急狀態之中，大批兵員調動，大批軍用物資的調動，這都讓萬磊頭疼不已。
而根據前線陸續傳來的軍報，貼木兒汗國主力部隊約六十萬人已經開入天山區域，直接威脅到漠北的瓦剌部和烏思藏地區，而北平軍駐防的祈連山地區更是貼木兒軍的重點攻擊物件，不但圍住了嘉峪關，還派大軍輪番攻擊，火炮投石機等攻城器械都用上了。
來敵眾多，不過北平軍也不是好欺負的，西北軍區司令周天壽親自前往嘉峪關前線督戰，還從各軍區中緊急調了四萬人前去援助，嘉峪關一線有七萬駐軍，配合上大炮火槍機弩等守城器械，足以據城而守。
不過，七萬人馬的補給就是一個大問題，嘉峪關離北平太遠，交通不便，軍需運輸困難。雖然嘉峪關內現有一年的存糧，不過如果被來敵長時間圍困，必定會彈盡糧絕，萬磊也正為此事而頭疼。
為了解決這一難題，萬磊把負責修建平遼鐵路的工程隊召了回來，讓他們搶修平西鐵路，力爭在一年之內開通北平到西安的鐵路幹線，並沿著渭河河谷修到天水地區，儘量靠近蘭州，以便於軍糧和軍械的運輸。
從北平到西安多走平原地帶，本有完備的驛道，在人員和建材充足的條件下，一兩個月就能輔設完工。從西安到天山是河谷地帶，坡度不大，也沒有大山大川阻隔，修路成本並不算太高，唯一的難題是最少要修一座黃河大橋。
其實，萬磊本來是想優先修築平揚鐵路專線，以加快對山東和江北地區的開發，因為華中地區比西北地區資源豐富，人口也更多，經濟地位更高。不過現在西北局勢動盪，萬磊不得不把這個優先權給平西鐵路。
好在平遼鐵路已經開通，每天都可以從遼陽鋼鐵廠和木材加工廠內運回大批鋼軌和枕木，只要找到足夠多的工人，開足馬力一個月之內就能從保定府城輔到河南開封，只要位於開封府的第一黃河大橋建成通車，就能向西輔到西安、天水地區。
至於天水到蘭州再到嘉峪關段，要翻過六盤山，山高多峽谷，暫時還無力開通，不過這一段幾百公里的路程相比於一千多公里的平西鐵路，已經不算什麼了，因為用馬匹來駝運，幾天的時間也能運抵，足夠保證前線的軍需供應了。
為了加快平西鐵路線的建設，萬磊一面籌集修路資金，一面把蒯富等橋樑工程師派往沿線主持大小橋樑建設，一面向社會招募修路工人，經過緊急培訓之後就直接上崗。
這一條全長一千七百公里的鐵路，預計總投資約八百五十萬銀元，折算成糧食，那就是三千萬石，幾乎是明朝一年的稅收收入，如果換做是明朝政府，這根本就是不可以完成的任務。
不過，即將建立的新興的大華民國不同，八百五十萬銀元雖然多，但是也只是財政收入的六成而已。而這八百五十萬銀元中，有超過七成是從民間募集的，政府只需要投資兩百萬銀元。
兩百萬銀元，折糧約為八百萬石，這筆錢實際上也不算是從政府財政中出。就在三天前，萬磊就分別會見了來自琉球的中山國特使以及來自占城國的使臣，並與這些來使定立宗藩關係，並分別向這兩個國家索要了十萬和五十萬兩黃金。
按照金銀比價，索取到的這六十萬兩黃金就值兩百萬銀元以上。而中山國和占城國之所以賣帳，是因為萬磊給他們想要的許諾，北平軍不但給予宗主國一般的保護，還在軍事上幫助他們復國。
先說中山國，這個小國在琉球群島上，這個彈丸之地居然還分裂成了山北、中山和山南三個“國家”，三國之間攻伐不斷，而且各國內部也是**不已，就拿中山國來說，國王不久前被權臣暗殺篡國，國王世子武寧帶特使親自來到北平向北平軍求助。
為了復國和報父仇，再多的金銀這位憤怒的王世子也都捨得出啊。而萬磊還以助他平叛與統一琉球為條件，向他索要黃金十萬兩，他更是喜不自勝，立馬就答應了下來，並承諾復國成功之後就支付五
