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，這幾條公路都是用瀝青混合碎石輔設而成。不是萬磊不想修鐵路，實在是因為這些地區地形太過複雜，修鐵路成本太高，以大華民國現有的築路技術和國力，還無力在這些高山河谷遍佈的地區修鐵路。
不過，柴油機發明之後，內燃機車也面世了，西南軍區就打算列裝五百多臺運輸車，可將成千上萬噸的軍用物資運抵前線。在近二十萬名難民的奮力搶修下，經過兩年多的努力，從華歷八年八月起，這三條公路相繼通車，西南軍區完成了戰前準備，開始進入戰前動員階段。
這一次擬對緬甸用兵，將出動西南軍區與東南軍區約十二萬兵力，依舊由西南軍區司令李國保親自掛帥。當然，在出兵之前，輿論工作還是要做好的。
所謂兄弟鬩於牆；外禦其侮，別看緬甸國內四分五裂諸侯並起，要是北平軍貿然攻入，他們說不定就會放下過往的仇恨，團結一致對抗入侵者。為了避免這種情況發生，萬磊要出狠招。
華歷八年九月初五，在萬磊的授意下，西南軍區把修路的緬甸難民組織起來，並從中選出了一些代言人，這些人組成了一個“緬甸民國臨時政府”的組織，聲稱對緬甸擁有治權。
緬甸民國臨時政府一成立，就開始四散傳單，鼓動緬甸人民起來推翻封建王權，建立一個自由平等統一的新緬甸。甚至還在難民中組織起一支“護**”，準備武裝殺入緬甸，解放被壓迫的人民。
緬甸民國政府一成立，就簽訂了多項由萬磊起草的協定，北平軍徵緬軍是應緬甸民國臨時政府的“邀請”，才出兵協助其光復祖國，目的是解放緬甸人民。
當然，事實上並非如此，因為緬甸民國臨時政府簽訂了華緬互保協議，按照這一協議，緬甸國只擁有不多於十萬的護**，而緬甸國的防務將交由北平軍負責。也就是說，緬甸民國將是大華民國的一個保護國。
所謂的保護國，是非獨立國的一種，也是殖民統治的一種特殊形式。大華民國以“保護”為名，實際上是控制和吞併弱小的緬甸國。這種由控制到兼併的過程就好比是溫水煮青蛙，看似溫和，卻步步殺機。
第460章 大華夢（九）
華歷八年十月，中南半島上雨季已經遠去，天氣也相對涼爽了很多。十月初五日凌晨，十餘萬徵緬軍分成南北兩路，分別由孟良府和孟定府向緬甸國進兵，與之同行的，還是有兩萬所謂的緬甸民國護**。
所謂的護**，名頭雖然叫得響亮，不過是實際上卻是帶路黨，這些人從緬甸難民中挑選出來的，即沒有經過軍事訓練，又沒有發放太多的軍事裝備，他們的作用就是給徵緬軍當嚮導。
不過不要小看這些難民，這些人因戰禍或者被權貴欺壓而落難到大華民國，對緬甸的當權者有一種天然的仇視心理，甚至還有很多人心存仇富心理，對地主豪強深惡痛絕，徵緬軍還沒有出兵，這些人就私底下商量著怎麼殺富劫財了。
帶著兩萬近似於餓狼一般的難民軍，徵緬軍征戰過程中也輕鬆了很多。徵緬軍只負責攻擊當地的武裝力量，至於燒殺劫掠這種弄髒手的事全部交給那些所謂的護**去辦，反正護**搶了東西也只是過過手而已，遲早還是要吐出來。
這一次出征緬甸，是應緬甸民國臨時政府之“請”，保密工作自然就不做了，直接光明正大地進軍。由於緬甸國西北部是高原地貌，被稱為上緬甸，這裡山高林密且川流遍佈，毒蛇猛獸隨處可見，這給行軍帶來很大的困難。
好在徵緬軍主力是從西南和東南軍區的老兵抽調組成的，這些兵員長期在山地地區作戰，能吃苦耐勞，就算是在極限環境下也能爆發出頑強的戰鬥力，他們征戰過臺島、安南、北九州和呂宋等地區，是從血與火中磨礪出來的鐵軍。
不只是兵員素質，徵緬軍的裝備也是最精良的，北路軍每一個營級單位都配有一個狙擊連和一個偵察連，甚至還配有兩個由十輛摩托，一輛運輸車和一輛救護車組成的機械化步兵連，不管是火力還是機動性都堪稱恐怖。
除此之外，北路軍還有十二個工兵營，他們不但有用以開路的大型履帶式推土機，還有用以架橋的架橋車，總之就是見山開路見河搭橋。如此機動高效的工兵營出馬，不但大部隊可以快速推進，後續的軍需與可及時輸送。
配備了各種專業化機械，就算是在高山河谷地區作戰，北路軍軍也可平穩快速地推進，北路軍僅第一天就整個推進了四十公里，逼近緬甸北部要塞——天馬關。
天馬關，是盤踞緬甸北部的阿瓦王朝控制下的一座險隘，同時也是
