大熱提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
十九、愛在藍天
斗轉星移、光陰荏苒，轉眼間進入了新的世紀。
2006年5月中旬的某天下午3點，一架波音737飛機從西郊機場起飛，駕駛這架飛機的是兩名女飛行員，機長就是張志敏與俞素梅的女兒張慕雲。為了繼承母親的遺志，她高中畢業後參軍當了飛行員，如今已是四種氣象的機長、飛行大隊副大隊長。她今天執行的是一次特殊任務，飛的是一條特殊的航線，客艙裡坐的也是一批特殊的客人。她們是參加空軍組織的我國第二批女飛行員參軍暨首飛五十週年紀念活動的成員。空軍首長為她們安排了這次特殊航行，航線與54年前我國第一批女飛行員開飛大典的航線相同，即西郊機場——滄縣——通縣（通州）——天安門——西郊機場。
姚玉蘭和許雅君、劉曉雲都在飛機上。這時姚玉蘭雖已是69歲的老人，儘管滿頭銀絲，但她並不顯老，面色依然紅潤光亮，大眼仍舊炯炯有神，背不駝，腰不彎，走起路來還是那樣矯健輕盈。坐在飛機上她浮想聯翩、感慨萬千。這次參加紀念活動的第二批女飛行員，共30多人。她們大多數來自祖國各地，許雅君就來自南京，劉曉雲則來自福建廈門，還有從美國、澳大利亞、紐西蘭等趕回來的。這些從國外和外省市來京的代表，都驚歎首都的鉅變。飛機起飛後，她們忙著憑窗鳥瞰北京的市容市貌，然而除了地形地貌依舊外，她們所熟悉的其他地標有些再也見不到了。姚玉蘭與她們不同，她一直生活在北京，她是首都鉅變的見證人。因此她坐在飛機上不是看歷史的變遷，而是追憶歷史的航跡。
54個年頭過去了，今天的中國女飛行員真正“成熟”了！慕雲駕駛的這種波音飛機比她母親駕駛的三叉戟飛機要先進得多，三叉戟機組成員需要六七個人，而波音只要兩至三人就行了，真是今非昔比。想到這裡，姚玉蘭環視了一下客艙。客艙裡坐的不僅有第二批女飛行員，還有第一批的老大姐和第三、四、五、六、七批，甚至有正在航空大學學習的第八批女飛行員的代表，是一次八代同機的歡聚。
波音飛機遠非當年的裡—2型飛機可比，很快就飛臨天安門廣場上空。乘機人一個個都興奮地擠在舷窗前，從高空爭睹天安門廣場的真容。
此時此刻，姚玉蘭腦子裡的思維方舟再次逆著歷史長河，駛到了20世紀50年代的末期，回憶起了首次執行任務飛越天安門時的情景。1959年國慶節前一天的晚上，姚玉蘭作為副駕駛在老機長的帶領下執行飛越天安門的光榮任務。飛機上坐的是我國各大媒體的攝影記者，他們要從空中拍攝首都的節日夜景，重點是天安門廣場，飛行航線也是西郊機場——通縣——天安門——西郊機場。當飛機從天安門南側飛過時，只見廣場上一片燈海，飛機的座艙都被照亮。雄偉的天安門城樓金碧輝煌，筆直的長安街宛如一條彩龍。多美的首都節日之夜啊！真是火樹銀花不夜天。姚玉蘭彷彿不是在執行任務，而是在飽覽北京夢幻般的景色。沒想到，47年後她又幸運地翻到這一頁。她也擠到視窗，俯視47年後的天安門廣場。天安門不變的是它的地位，改變的是它的容顏。它依然莊嚴雄偉，但更加光輝燦爛。
飛行員駕駛飛機時，都嫌飛機飛得慢，但今天卻嫌飛機飛得太快了，北京這幅巨型彩畫她們還未瞧夠，飛機就落地了。下飛機後，不少人在機場留影，這裡有她們輕盈與沉重的足跡，這裡有她們甜蜜與苦澀的愛情，這裡有她們幸福與悲涼的人生，她們要用相機留下這一切。
散會後，姚玉蘭把許雅君和劉曉雲接到世紀城自己女兒家裡。女兒葉青家的房子200多平方米，寬敞華麗，客人住著方便舒適。在葉青家坐了一會兒後，賀苗壯進來了。這時的他已經是整40歲的中年漢子，1。80米的個頭，滿身是膘，跟賀銘一樣，頭髮不多鬍子多。由於年年見面，他與兩位阿姨都很熟悉。姚玉蘭把苗壯叫來是讓他送她們去前門全聚德烤鴨店。苗壯開的是一輛從日本進口的尼桑牌兒越野車，路上許雅君問賀苗壯：“苗壯，今晚是不是你請我們？”“不是我請，是我姐請。”“你姐回國了？”“上個星期回來的。”“小賀，你姐長得真跟照片上一樣漂亮？”“您別急，很快您就見到了。”“你阿姨這個急性子，到死也改不了。”許雅君笑道。
按說從世紀城到前門並不遠，但正趕上車流的高峰期，尼桑車照樣變成了蝸牛，爬得慢。賀銘在全聚德等急了，用手機給兒子打電話催他們快點兒，催也白搭，路上鋪天蓋地全是車。望著數不清、走不動的車，劉曉雲頗有感慨：“北京啥都好，就是車太多，堵路也堵心
