還我河山之中華軍神

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高雄港內的日本艦隊已落入我軍的包圍之中，為了避免被俘獲，日本人在棄艦時，將這些軍艦都沉在了港內，這中間包括一艘戰列艦和三艘重巡洋艦，共二十一艘軍艦被沉入了港內。

日本第一零九師團逃出日本的那一個晚上，我軍已經攻克臺北，全殲日本守軍第三三一師團一萬九千餘人，不過這次我發現居然俘獲的日軍居然首次超過了擊斃的日軍數量，看來日軍也就是有幾個正規師團死不認輸，深受軍國主義思想的毒害，其它的二線師團還是怕死的，看來對於大多數人來說還是小命重要一些。

抗日戰爭篇　七十、雞籠要塞

到十月十一日，整個臺灣就剩下雞籠港要塞未被攻克，其餘地方包括澎湖列島全部光復，雞籠要塞內三萬多日軍在作著最後的垂死掙扎。

雞籠境內東、西、南三面環山，位於臺灣島北部臺北盆地北端。雞籠港依託臺北，隔臺灣海峽與福建相望，東面和東北面隔太平洋西部海區與被日本強佔琉球群島相峙，使其成為東海、臺灣海峽、太平洋西部海區航運要道，地理位置相當重要。

雞籠港靠近臺灣海峽之北口，港區東面、西面和南面環山，一面臨海，雞籠灣是一個縱深近四公里，入口寬約三百多米的狹長海灣，灣口處有和平島和桶盤嶼等大小島嶼橫扼門戶，成天然防波堤，形成一個山環水繞、風平浪靜的天然良港。由於形狀如同雞籠，故有“雞籠港”之稱。

自日本佔領臺灣以來，整個基隆都一直被闢為要塞區，除了對原有的清軍炮臺進行重新修固改造外，另外又沿雞籠河一線在員山、草山、三爪子山一線新建了一道要塞工事。這樣日軍除了原有的大武崙山、三角嶺、獅球嶺至紅淡山、槓子寮一線的一層防禦工事外，又增加了一道外圍工事群。

日路戰爭後，日本因其在旅順要塞死傷甚眾，於是仿照路國旅順要塞的樣式對雞籠要塞進行了大規模有改造，大量的鋼筋混凝土工事和地下通道將整個內線工事的六個主要堡壘連成了一體，同時還增加了火炮的數量。

日軍這些堡壘主要由堡壘大門、軍官室、兵舍、彈藥庫、電話室、側防暗堡、外沿坑道、護壘壕、梯形井、暗道、炮陣地、機槍陣地、伙房兼包紮所、暗堡、堡壘後院、木吊橋、散兵壕等構成。西北至西南部、南部為後勤生活設施，東北至東南部為軍事作戰防禦設施。這是一座典型的攻守兼備，以防為主的堡壘。戰略地位十分重要。

整個防線裝備了近六百門各式火炮，或明或暗的火力點數不勝數，在全部由地下坑道連通後，當時參加過日路戰爭的島津大將在視察日軍的雞籠要塞時曾放言，整個雞籠要塞中的一萬守備軍隊可孤軍抵禦十幾萬人半年的時間而不至失守。

基本上，日軍在雞籠的防禦體系顯得堅固而且嚴密，現在要塞內的日軍有三萬多人，第十三師團司令官狄洲立吉中將此時卻自信守住此要塞毫無問題，並揚言要痛擊膽敢侵犯皇軍的“支那”人，“我要讓他們在雞籠要塞前積屍如山！”狄洲口吐狂言。

作為前線總指揮的周青聽了這話之後不禁笑了起來，不過周青還是對攻擊行動作了周密的佈置，這也是他的一個長處，不到萬不得已，決不做無謂的犧牲。反正總部又沒規定打下雞籠要塞的時間，總部都不著急，自己可以跟日本人慢慢耗了。

被日本人抓去強迫修築要塞的臺灣平民有數十萬人之多，經過十幾天的走訪，周青面前已經呈現出了一張完整的日軍工事圖出來，隨後，周青將繪製出來的雞籠要塞地圖送到了人民軍總指揮部，同時要求海軍和空軍對標明的要塞重點部位進行連續轟炸。

從十月二十六日開始，人民軍發起了第一次火力攻擊，重點打擊部位是日軍設在各高地的主要炮臺，頓時日軍的雞籠要塞籠罩在一片火光之中。

一邊是石屑橫飛，炮臺塌方的聲音不時傳了出來。第一天的轟炸中，我軍在雞籠要塞大約投下了三百枚航空炸彈和一萬兩千發各種重炮炮彈，大部分的地上炮臺在第一天的轟炸中都被炸成一片廢墟，日軍的表面陣地損毀嚴重。

這時，我軍進攻雞籠要塞的外圍戰鬥已結束，攻城主力四十五軍和五十七軍已按計劃到過指定位置。當天深夜，臺灣戰役前敵總指揮部電話通知各攻城部隊：“攻城準備就緒，明天上午總攻雞籠。”

針對敵人大多隱蔽於地下坑道之中，周青要求部隊在明天佔領表面陣地之後，並不急於清理坑道內的敵軍，“告訴部隊只要守住表面陣地，三天後坑道內的敵人自然就會被消滅乾淨！”周青在參謀長下達命令時這麼補