樂樂陶陶提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
，是把飛機開到敵方陣地上空，由飛行員把手榴彈扔下去。
萊特兄弟最初發明飛機只是為了圓人類的一個飛行夢，這夢，倒是圓了，但隨著飛機這個名詞而來的還有一個詞——空戰。
翻開歷史書，開啟電腦，空戰出現的次數，要遠遠高於“航空運輸”。
對所有地球人來說，這不是一件值得驕傲的事情。txt電子書分享平臺
狂轟濫炸（2）
有資料顯示，從有歷史記載直至現在——此時此刻，人類，沒有戰爭的時間，加在一起也不過一個月。
記不清哪位政客曾這樣說過：一切高科技，應首先應用於戰爭。
但是，一個強盛的民族凌辱一個孱弱的民族是一種羞恥。
但是，一個地球上的人類相互屠殺是整個世界最大的悲劇。
1937年，“七七事變”後中國的天空，是日本空中強盜嬉戲耍鬧、肆意妄為的樂園。機腹下掛著炸彈、機炮口吐著火舌的“九六”式轟炸機，“中島”式、“零式”戰鬥機隨意進進出出。機翼上塗著的膏藥旗在陽光下刺眼奪目，俯衝時撕心裂肺的呼嘯聲足以讓驚慌失措的失去抵抗能力的軍人、逃難的百姓肝膽欲裂。一個沒有足夠實力保護它的民眾的政府在強悍的外族肆意凌辱中，只能是任由其橫行霸道，任由其向地面上的平民百姓肆無忌憚地掃射、投下一串又一串的炸彈……
航空救國？
一個傑出的政治家，都會有著一顆與眾不同的頭顱和極其敏銳的思維。從第一架飛機誕生後，當西方人還在對航空進行更深一步探索的時候，孫中山先生就敏銳地意識到航空將對日後世界發生影響，
1923年4月2日，*大總統孫中山在參加南昌航空教導隊開學典禮的講話中，多次提到“航空救國”。8月，他在廣州參觀由中國人自己造的第一架飛機“樂士文”號的時候，又當場提筆寫下“航空救國”以示鼓勵，當時落後的中國處處需要大規模工業化，可他並沒有說“電燈救國”、“紡紗機救國”、“火車救國”…… 由此看出他對飛機在未來世界裡的重要性的認識。
很多老人都說，後來滿腔熱血參加空軍，都是衝著國父的這句話來的。
孫中山的洞察力是超前的，但事與願違，無論社會發展到哪個階段和什麼樣的程度，航空工業都是一門涉及諸多尖端學科的工業，與鄉下打鐵造彎月犁永遠都是兩碼事兒，在一個連一個完整的工業體系都沒有的國度裡，靠它“救國”，肯定是一件遙遠的事情。
一部中國航空史，可以管窺全貌。不難看到，直到抗戰那一刻，中國空軍也總共只有305架老式陳舊、雜七雜八的飛機，且沒有一架國產，全部是來自國外：英國、美國、義大利、德國、蘇聯……飛在天上，那情景，就和上個世紀*十年代北京長安街上跑的小汽車差不多。
就是這些，也多虧了蔣介石，在*各路軍閥中，要麼收買，要麼勸降，要麼招安，要麼征服，把盤踞在中國四處並獨霸一方的大大小小 “山大王”、地頭蛇幾乎全部收編歸順到自己麾下。
隨之而來的，就是這些“萬國牌”的飛機。
中日開戰後，日本人已經用單翼、時速超過400公里的“零式”戰鬥機了，而中國空軍還在用外形像“書架”一般、兩個“翅膀”的“霍克III”，就這樣，整個空軍也只能有70多架飛機可以升空作戰。和地面部隊一樣，中國空軍英勇的小夥子們，拼盡全力，儘管也打出了威鎮長空的“八一四”大捷，但還是難以阻擋住敵人排山倒海般的攻擊。
到了1941年，本就基礎極其薄弱的中國空軍在數次和敵人交火後，損失慘重，飛機來源幾乎斷絕。剩下的，也都是老掉牙的，效能極為落後，國家完全喪失了 制空權……
和地面部隊一樣，空中打不過，就一個字——跑！
地面跑是靠腿，所以叫“撤退”。如果在空中駕著飛機也叫“撤”的話，估計那也真的快玩完了。
狂轟濫炸（3）
跑警報之一
如今是資訊爆炸的時代，每年、每個月，甚至每天都有若干“新詞彙”出現，“網咖”、“新新人類”、“大片”、“寬頻”等等莫不如此。但，如果現在你對誰說一句“跑警報”，他肯定會愣眉愣眼看你半天，沒準認為你這人精神不太好。
當年，“跑警報”就是一句“新話”，是在塗著膏藥旗翅膀下射出來的機關炮、尖叫著凌空而下的炸彈肆意橫行下，活生生逼出來的一句“新話”。
