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第一波上漲，上漲幅度是越大越好。因為主力在底部區域長期吸籌，一旦股價脫離底部區域，出現大幅飆升的情形，就證明主力急於讓股價脫離自己的成本區。而主力越心急，短線的上漲動力就越強，空中加油之後的慣性上衝力度也就越強。而北方股份在8天內拉昇了44％，就比較符合這種情況。”
“確實是這樣，不過這一次加油，加得太久了。”書路行者也發表了自己的觀點。
“嗯，主力的耐心很足，迷惑性也很強。在2006年2月7日拉出4。97元的高點後，一直橫盤到3月23日，收盤為4。97元。也就是說，橫了一個多月，一分錢都沒漲，期間還多次跌破20日均線，甚至有兩次盤中跌破了30日均線，然後又快速收回。很多散戶都覺得主力已經在橫盤出貨了，於是低位進的紛紛鎖定利潤，高位被套的紛紛割肉，主力也再次吃飽了籌碼。”
丁旭繼續解說道，“而3月24日，股價開始再度大幅拉昇，到4月11日時，一口氣拉昇到7。45元，漲幅再度達到50％。之後用了六根K線，讓股價大幅震盪，又來了一次小型的空中加油，但最多是跌破5日線，沒有跌破10日線。到4月19日，股價為7。49元，和空中加油之前的股價基本一樣。之後又是連續幾根大陽，於4月24日漲到了9。06元。”
“這油加得不錯。”雁子點頭讚歎道。
丁旭笑道：“嗯，之後就有意思了，連續出現了四根實體長度幾乎一樣的中陽和中陰線，又是一次小型的空中加油。之後停牌，復牌後連續三個漲停，衝至12。51元。再之後，便收出了一根長下影的吊頸線，後來開始大跌，一口氣跌到8月15日的6。11元，跌幅超過一半。”
“主力真夠狠的。”雁子連連咂舌，問道，“如果空中加油失敗了，是不是就得跑？”
“對，如果是做短線，此時就算割肉也得跑，因為主力向上攻擊失敗後，往往就只能選擇往下做股價，之後往往是主力的階段性出貨。一開始不割肉，後面就會越套越多，所以必須適時止損。”丁旭點頭道。
“那如果空中加油成功了呢？就長期持有？”好學的雁子又追問道。
“不，空中加油一旦成功，也要隨時準備跑路。”一直沒吭聲的齊飛忽然插了句話。
“為什麼？”雁子驚訝地問道，“這不是一個死迴圈嗎？失敗了要跑，成功了還是要跑？”
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這兩天的大碟符合週末分析《大盤將浴火重生》中的預判，連續上漲，大金融成為反彈先鋒，所以正文後面就只說一句了：今天17只新股的申購高峰已過，後面直到春節應該都沒有什麼新利空了，正是賺錢的黃金時期，大家耐心持股吧，我也仍然堅持一個月前就定下的持股過節的策略。）（未完待續……）
第305章 等高原則
齊飛點了點頭，答道：“嗯，一隻股票一旦成功地完成空中加油，後面必然是一波衝刺，連續大陽拉昇。而這種升勢一旦減緩，很可能就是主力開始出貨的時間了，起碼也是階段性見頂了。所以，對於散戶來說，越漲就要越小心，一旦漲勢停滯，有出貨跡象，就可以搶在莊家出貨完畢之前跑路。”
“這個可不好把握啊。有時漲勢停滯是洗盤，有時是出貨，不好區分啊。”雁子嘆了口氣，答道，“你也知道，我們散戶始終是處於弱勢的。而主力是可以騙線，用資金控盤，做出各種技術指標、虛假成交量等假象的。”
“有一個比較簡單的辦法，可以按等高原則來判斷。”丁旭插了句話，“一般來說，第二波漲幅的高度，與第一波漲幅的高度往往是相等的，這就是等高原則。”
“嗯，這個等高原則好用。北方股份好像就是這樣。”雁子眼睛一亮，雀躍道。
北方股份在2006年初的快速拉昇有兩波，第一波是從2006年1月17日的收盤價3。44元，用了8個交易日，拉昇到到2月7日的4。97元，漲幅為44％。之後一直橫盤到3月23日，收盤價仍為4。97元。3月24日再度大幅拉昇
