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現在比較受歡迎的是東風車，為了購買它，各地部門都在各顯神通。
塗憲畢業以後就在學校任教，只覺得牛安的話很新奇，問：“市運輸公司賣給你們車，為什麼？”
“因為我們買啊。”
“你們是誰？”
“市運輸公司西堡中學駕駛站？”牛安自己說的都不確定了。
“掛靠？”
“應該吧。”
“學校弄的駕駛站，為啥要掛靠到市運輸公司？”
“我不知道這些，我就是來學車的。”牛安接著又道：“你問題真多。”
“我也是做老師的，問題當然多。對了，你們學校有錢買車？哪來的錢？”就好像全中國人民都能算出其他人的收入一樣，各個單位的撥款也是能猜出來的。
一個鄉鎮中學能有多少錢，塗憲用腳趾都能給個數字。
牛安搖頭，奔向停止運動的解放車。
學生們已經開始了維修工作。
張全站的老高，揚聲道：“開車不認真，要你命，修車不認真，山大王。知道啥是山大王嗎？你車壞在路上，前不著村後不著店的，車裡連口熱水都沒有，你就是山大王。這車呀，它天天壞，但每次壞的地方都不一樣，學不好修車，開的再好也沒用，懂不懂？”
楊銳瞅著引擎蓋內的機械，一陣無奈，要不說司機值錢呢，而今的司機，特別是長途司機，放到修車廠裡，先是一名合格的大工，然後才是司機。
如果把修車看作是看病，任何一名長途司機，都得是急診室醫生兼護士，否則，你就甭想把車開到目的地。
當然，從解放車的構造來看，它也就是這麼一個命了。
眾所周知，解放車是山寨自蘇聯人的吉斯15o，而很少有人知道，蘇聯人的吉斯15o，其實山寨自美國國際收割公司生產的kr11卡車。
美國人的kr11卡車設計生產於3o年代，當它1947年停產的時候，蘇聯人的吉斯15o剛剛投產，解放車1956年投產，一直生產到了1986年。因此，楊銳儘管是在1983年，看著這輛6o年代生產的老解放，可它實際上是3o年代汽車的複製品，這無疑讓習慣了21世紀汽車的人覺得難受。
開起來難受，坐起來難受，拉貨難受，修理難受，加油更難受，這就是楊銳的全部感受。
“仔細點看。”楊銳叫了一聲，退後兩步，讓出了位置。
他是不準備學這種老舊的機械維修了，學學現在的車怎麼開是有必要的，像一名老司機似的學習，楊銳覺得浪費時間，大不了，在自己開車不方便的時候，僱個司機好了。
教練張全不喜歡楊銳對待汽車維修的態度，但也沒說什麼，現在還趴著十幾名學生呢，他自然而然的講解起來：“查故障是有思路的，我說過，咱們第一個查什麼？”
楊銳看他們學的認真，悄無聲息的離開場地，向實驗室走去。
等了好半天的塗憲趕緊跟上。
“楊銳。”塗憲直接叫了名字，說：“聊兩句吧。”
楊銳咧嘴一笑，問：“聊什麼？”
想了半天措辭的塗憲給問住了，是呀，聊什麼呢，聊生活，一個三十歲的男人和一個19歲的少年，有點聊不下去，聊學問……這個詞怎麼就那麼怪呢？
怪也得聊。
塗憲坐了一天兩夜的火車，又坐了半天的班車，不是來玩過家家的。
幾秒鐘的遲疑，他拋下滿肚子的疑問，轉而就兩人上次的通訊，道：“上一次，你提到大豆卵磷脂對tmv衣殼蛋白有體外聚合的作用，我做了相應的對照實驗……”
楊銳嘴角飛起，心想：總算通訊的是個聰明人。
他也避而不談其它問題，聽著塗憲的話，旋即跟進道：“用電鏡對tmv粒子做觀察，應該能更清楚的看到植物提取液對它造成的影響，就我所知，蓮葉水提物，白花蛇舌草都有不錯的效果。”
楊銳說的是目前已經現的成果，不過，國內既無網路也沒有成型的科學索引機制，普通研究者對國外的研究總是不甚了了。
塗憲以前就很佩服楊銳的博聞多識，覺得和他比起來，自己孤陋寡聞的像是井底之蛙一樣。
但是，面對楊銳真人，塗憲迷惑了：自己是中國都重點大學的講師，對方是中國內6小鎮的中學學生，憑什麼自己是孤陋寡聞，楊銳是博聞多識？
“如果申請使用電子顯微鏡的話，可能要四五個月的時間，
