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為什麼藍茵飛行器能夠製造lx20這樣先進的噴氣式發動機呢？當然是有原因的，不僅僅有華夏李先進的設計理論，必須還有一系列相關的裝置和材料以及工程技術才行。比如，藍茵晶片的據說全球最先進的工業母機起到了關鍵的作用，這臺母機特意為lx20製作出來的數控機床的精確度據說遠遠超過了小日本的諸如三菱重工、川崎重工等幾大軍工企業。另外就是材料了，曾經的藍茵鋼鐵開發生產的耐高溫的、穩定的材料。
可以說，lx20噴氣式發動機整合了世界最領先的技術，在各項指標中，比美國佬的f119，f136發動機都要先進30年以上。
平均每臺點火時間超過2500個小時，期間經過一次檢修的lx20發動機已經有“上機”的資質了，在5月中旬，藍茵飛行器的8臺lx20發動機裝上了軍用貨機，4架運往成飛，4架運往沈飛。
殲20，是一款雙發的、單座隱形重型戰鬥機，是集對空、對地的聯合攻擊機。原本安裝的太行改進型發動機的推力為13噸左右，比f22的f119要少3噸。如今呢，安裝上兩臺推力高達30噸的lx20，殲20的機體是否能夠承受呢？也未為可知啊。
4架運往沈飛，當然是安裝在仿製**子的su…47上的。。。
lx20發動機對空軍來說，有重大的戰略意義，被內部評為是空軍歷年來最重大的技術突破，因為這代表著華夏有製造先進軍事噴氣式發動機的能力，代表著不僅戰鬥機，就連軍事噴氣式運輸機，無人機甚至偵察機等都會有重大的改進。
lx20的誕生，也讓華夏的上層對軍事技術的進步所需的“環境”有了更清楚的認識，那就是：要捨得投錢、不僅要在專案，而且要在科研人員的待遇上舍得投錢，激勵大家的積極性；要開放思想，引入有資質的民營進入軍事領域，引入民營企業的危機意識，逐利意識。
透過和藍茵的合作，軍方也摸索出了一套和民營企業合作時怎麼樣保證技術安全的程式和方法，這對軍方來說，也是一道巨大的財富，因為以前，之所以民營企業無法進入軍工領域，一方面與民營企業的技術能力和人才儲備比較薄弱有關，另一方面，也和無法保證技術安全性有關。
藍茵飛行器給軍方設計的全新殲20的機體已經在超級計算機上成型了，這是一架外觀非常酷，和f22以及**子的t…50完全不一樣的戰機，讓人一看，絕對不會想到“模仿”兩字。
殲20有個最革命性的改進，那就是引入了一套“先進的、防止在重力加速度過大時飛行員出現意識暫失”的裝置。
這是一套什麼裝置呢？一套整合了宇航服、虛擬現實頭盔、14歲的智慧生命的裝置。
虛擬現實頭盔可以飛行員腦容積和血氧量，在重力加速度過大時，事先給出警告，並在關鍵時刻由智慧生命代替駕駛飛機，提醒鄰近空域的其他成員，以及通知地面管理站，同時，宇航服的生命維護系統將增加飛行員的氧氣供應量，最重要的是，這套宇航服對減輕飛行員對加速度30％的敏感性。
這是什麼意思呢？意思就是說，本來飛行員可以承受最大9個g的加速度，但是有了這套宇航服後，就可以承受最大將近12個g！這是一個巨大的進步，在和敵機進行“搏擊戰”的時候，可以大大提高“活命率”。
另外，有了這套裝置，飛行員和智慧生命就可以聯合起來控制這架戰機，這也可以極大地提高殲20的作戰能力。
藍茵設計的新款殲20，在空負載情況下，最高速度可以達到4。5馬赫，最高升限超過了4萬米，超過了**子的米格25；在滿負載情況下，升限可以達到2萬8千米，實用升限為2萬4千米，最高時速可以達到3。5馬赫，超音速巡航速度可以達到2。4馬赫，最大過載為13g，理論作戰半徑為3200公里，雷達反射面積僅有f22的十分之一，不到0。00005平方米。
如此先進的戰機，一架多少錢呢？軍方在藍茵飛行器的時候，問了副總設計師這麼一個問題，這位道：如果不算上研發費用，生產200架的話，一架不比f22便宜，大概在2。8億美金左右；如果生產兩千架，成本可以降到1。8億美金。研發費用，生產兩千架的話，每架還得增加5000萬美元左右。
據說，當時一位空軍的副司令就道：2000架，一時半夥估計裝備不了這麼多，這會讓周邊國家緊張無比的。這種飛機，保持在600架左右，是比較合適的，600架，算上研發成
