科技霸主從新能源車開始

第43章：計劃 (第2/2頁)

建設兩間廠房是接下來的重中之重，尤其是電池生產廠，如今錢多了一些的話，那麼就可以建立起來更大的廠房，可以有更多的新型磷酸鐵鋰電池產能。

原本預計的是花一千五百萬建設新型磷酸鐵鋰電池廠，但如今資金更加充足了，可以建設的更大更齊全。”

“資金方面，磷酸鐵鋰電池廠投個五千萬。”

五千萬用作電池工廠的建設，其中大約四千五百萬左右用作裝置和原材料購買。

五百萬用作廠房的建設，廠房不需要什麼大設計，簡單實用就好了。

五百萬，看起來好像不是很多，但在這個時代也算一筆鉅款了。

而且只是建築一些簡單的廠房，不需要花錢買地，只用來購買磚頭，水泥，鋼筋，僱傭工人之類的，可以很快建立起來。

現如今金融和地產剛剛起飛，物料和人工費用還沒有後面那麼誇張。

“同時分批次建設廠房，需要儘快有能夠使用的。

或許可以先採購一部分裝置放到現如今的九州廠裡面，倉庫改造一下當臨時的電池生產廠，也可以培養一批熟練工人？這個需要到時候和研發人員們討論一下。”

“剩餘的七千萬左右資金，原本預計一千萬建設的兩輪電動車廠房，現在加到七千萬。

當然，這個錢也不是一次性花完，也是分批次建立，剛開始需要的可能就一千萬左右建立一部分，儘快投入使用，然後再慢慢爬升產能。

不需要太複雜的樓房，僅僅廠房的話，三個月左右不知道可以完全建立完成投產嗎？到時候諮詢建築方面的人才和技術工程師。”

“嗯，還有接下來這幾個月九州i的利潤，可以用作一些補充使用。”

至於之後廠房建立起來之後，最後一億元的費用，可以用作研發新的技術。

電池可以讓現如今的九洲i，在這個09年佔據一定的優勢，但隨著時間推進，這種優勢會越來越小。

只有不斷地研發新的技術，甚至是真正的新能源汽車，才能夠最終殺出重圍，和合資車正面交鋒。

科技技術，是一家企業的重中之重，有一億的貸款資金，會顯得遊刃有餘很多。

花上七千萬左右用作實驗室建設，在這個年代，應該可以建立還不錯的新能源汽車研發實驗室。

剩餘的資金則用作聘請研發人員，建立更加完善的後勤保障服務，提供更加舒適的研發環境等等。

在各大車企還沒有進入新能源之前，提前高薪搶人，最好將以後帶領新能源汽車行業崛起的一眾大佬們全部拉過來！

這是為未來做投資，越早進行越好，避免後來想要用的時候，沒有技術慢慢等待。

之後，關於九州i的產能方面，依然還是走許一帆之前的策略代工路線，目標也基本選定好了，本省內的華晨汽車生產廠，以及現如今還叫做‘西川汽車工業集團’的川汽野馬汽車工廠。

這也需要儘量早的去談合作，以便這些汽車廠對生產線進行一定的改造。

至於這些車企會不會合作，問題應該不大，現如今大部分的國產車銷量並不怎麼好，生產基地也大多沒有全天候運轉，只要有錢賺就可以。