第46章：強大的磷酸鐵鋰電池 (第1/2頁)
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咚咚咚——————
辦公室房間門被敲響。
坐在辦公桌後面的許一帆，將電腦螢幕上面的遊戲關閉，沉穩說道：“請進。”
門被推開，呂敬平帶著一臉的笑容走了進來。
“老闆，我們電池實驗室總算不負所望，將新型磷酸鐵鋰電池的研發完成了！”
哪怕已經透過系統瞭解到了這項技術的詳細資訊，許一帆依舊還是詢問道：“咱們這款電池的效能怎麼樣？”
呂敬平將電池的資訊簡單說了一次。
“效能方面非常的不錯，能量密度150wh/kg。
耐高低溫效能良好，能夠在零下二十度時候達到65的容量。
雖然因為材料的先天限制，依然比不上三元鋰電池，但也差不了太多。
迴圈壽命方面，5000次迴圈依然有80以上的容量，可以說是現如今國內頂級的磷酸鐵鋰電池了！
不過，這是在實驗室條件下製作的，考慮到成本和製造工藝方面，可能最終量產的效能會稍微差一點點。”
仔細聽過一次過後，許一帆喃喃說道。
“能量密度，我記得現在的磷酸鐵鋰電池受到材料限制，大部分都徘徊在80~100wh/kg，很少可以達到110~130wh/kg的。
而150wh/kg的話，咱們這款電池已經是現如今頂級的了！”
“低溫環境下的容量居然可以達到65，我記得之前瞭解過的比亞迪，現在的電池技術好像也才60左右。”
“同時高溫效能方面，磷酸鐵鋰也更安全，哪怕短路，也得燒到七百度才能爆燃，短路了也很難出事！”
“磷酸鐵的製備技術，相較於三元鋰電池的製造成本方面要低很多，三元鋰電池需要用到稀有金屬鎳和鈷材料。
磷酸鐵鋰材料獲取相對簡單便宜，除了鋰元素以外，只要磷礦和鐵礦就可以合成。”
“磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，各有優缺點，三元能量密度高，價格貴，相對不夠穩定更容易自燃，低溫效能好。
磷酸電池重，價格更低，但不易燃，冬天打折多，充電迴圈次數多。
對於現如今的九州汽車廠來說，更穩定，製造價格更低，使用時間更久，並且製造技術不需要太高的磷酸鐵鋰更加合適。”
“五千次的迴圈次數，哪怕按照每天一充，都可以用五千天，也就是十三年以上，並且十幾年之後，依然還有新車百分之八十的續航能力。
而哪怕一百公里續航，普通人家也需要好幾天才充一次電，也就是說基本不需要擔心電池迴圈壽命的問題！”
“與其擔心電池，還不如擔心十幾二十年之後車輛上其餘的零部件出問題，機率也比電池大很多！”
眼見老闆輕鬆的將現如今大部分人都沒有關注過的電池技術說了出來，呂敬平不由得稱讚：“老闆厲害！”
許一帆也是非常開心，臉上的笑容掩蓋不住。“有了這樣優秀的電池，接下來工廠的發展計劃就更好開展了。”
其實與十幾年之後的電池技術比起來，這款電池只能說一般。
但誰叫現如今才09年呢，已經足夠九州汽車遙遙領先於友商！
和呂敬平聊了聊新型磷酸鐵鋰電池方面的各項效能。
許一帆想起這些過年都沒有回家的功臣們，問道：“對了，兄弟們現在呢？”
呂敬平回答道：“還在實驗室裡面處理一些收尾工作，專案完成我第一時間過來通知的老闆您。”
說完，又再一次感嘆說道：“說實話，大家現在都有一些不敢相信，我們居然在這麼短的時間裡面，就把新型的磷酸鐵鋰電池研製出來。”
呂敬平笑著說道：“大家都說是老闆的金錢攻勢，讓我們不知疲憊，猶如神助！”
許一帆莞爾一笑，搖了搖頭：“是你們本身厲害，如果沒有你們，花再多的錢可能都很難在短時間內完成這項技術的研發工作。”
“晚上把大家都叫出來，一起吃頓好的慶祝一下，燒烤火鍋洗腳按摩走起，得好好犒勞犒勞大家！”
“你待會統計一下，看大家想吃什麼。”
呂敬平笑道：“組裡面好幾位，可都非常期待老闆帶我們一起玩！”
臉上露出都懂的笑容，許一帆接著又說道：
“對了，接下來的工作安排，之前答應過大家的，電池專案研發完成之後，可以給大家補休。
