第17章：發展路線規劃 (第2/2頁)
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品牌都上來吃，而現如今的國產品牌，只能夠吃到一點點邊角料。
燃油車才是現如今主流的戰場所在地，由合資品牌佔領著絕對的優勢地位。
又怎麼會看得上老頭樂這個蚊子腿呢。
又或者說國情不一樣，並沒有注意到這一個細分領域？
不過不管怎麼說，這就給了九州汽車廠一個非常大的機會。
如今的市場一片藍海，加上幾乎沒有像樣的對手。
只要能夠佔領全部老頭樂的市場份額，哪怕單臺利潤不高，但整個市場卻是達到千萬級別，依然是一筆龐大的資金收入。
在保持好口碑佔領整個老頭樂的市場過後，強勢進入新能源汽車領域，對傳統合資車，進口車，甚至國產車完成絞殺！
一步一步發展變強，這不比直接下場和合資品牌正面廝殺要強得多。
當然，這也就是許一帆有著關於未來十幾年汽車市場的變化了解，以及系統作為支撐的前提下，才能夠做到的事情。
在現如今燃油車大行其道的情況下，大部分普通公司沒有著眼未來的目光。
比亞迪有，所以從一開始燃油車的口碑差，積累電池技術，到後面換賽道進入新能源領域後一路高歌猛進，成為未來最強新能源車企。
特斯拉也有，所以能夠從一家默默無聞的小廠一飛沖天，成為高階電動車代表企業，甚至和比亞迪一時之間難分伯仲。
大夏官方同樣有這樣佈局未來的目光，所以推行了一系列新能源相關的補貼。
雖說造成一些車企騙補，但也盤活整個市場，養出了一系列新能源相關的配套企業，電池公司等等。
如果沒有系統的幫助，許一帆走這樣的路並不一定容易。
想要佔領整個市場千萬級別的保有量，憑藉現如今的九州汽車廠自然不可能完成。
年產量兩萬臺左右的生產線，需要上千年時間才能夠滿足這上千萬的市場。
更不用說每隔十年左右一次換車浪潮。
如今的辦法，之前許一帆已經想過。
要麼增加生產線，要麼找別人代工。
自己有核心專利技術，確保和後來的品牌拉開差距
，保持競爭力。
搭建生產線可以，但不是現如今九州汽車廠，想要短時間內擴大產能可以完成的。
高達數十億，大筆資金投入沒有，熟練的工人也需要花費許多的時間培訓。
哪怕是現如今九州汽車廠這樣，招聘大批工人，將熟練工和短時間培訓的工人混合搭配。
由老員工完成複雜工作，新員工完成簡單工作的時候學習，想要產能攀升，估計都得等上一個星期時間，才能夠初見成效。
許一帆可等不及這樣慢慢發展下去，那麼只剩下最後一條路，找人代工生產！
“既然如此，就必須要擁有自己的核心技術。”
坐在沙發上面想清楚工廠接下來的發展重心，許一帆心念一動，呼喚出系統面板。
九州汽車的發展，還是需要自己的核心技術，讓自己有和其它公司不同的地方。
【超級工廠系統：一級】
【資金：308萬】
【建築：生產車間1級、研發中心1級、電池研發中心1級、員工宿舍1級、食堂1級、倉庫1級，辦公樓2級。】
【員工：156人（滿意度：64）】
【產品：九州i（老頭樂）（生產技術一般）（產品質量一般）（年產量兩萬餘）】
【科技：無（沒有自己核心技術的垃圾企業！）】
