科技霸主從新能源車開始

第7章： 實驗車型，新能源的火苗 (第2/2頁)

“好，到時候我們再看看，沒問題就聯絡配套生產企業，訂購車型部件。”

小廠子，自然不可能有自己的配套生產企業，一些自己不能夠生產的零部件都需要去那些大型配套企業中訂購。

到時候還會經歷開模，試製，檢測各個零部件的耐用性等等，估計還得一兩個月時間。

這也是一家大型車輛製造企業，可以帶動一片地區經濟的重要原因。

各種零部件開模定製，是一筆大的投資，許一帆估計自己只有全力依父了。

汽車，真的不是隨便一個企業能夠玩得轉的，如果沒有系統，背後沒有大量資金，投入很大可能就是打水漂的結果。

而且哪怕生產出來產品，如果沒有做到能夠打動消費者的優點，產品銷量不好也只有破產的結局。

畢竟，汽車是一個大件，大部分家庭購買都會使用很久，擔心質量問題，擔心毛病多不多，擔心會不會被扔在路上等等。

這也是很多合資汽車廠能夠在很長一段時間裡面，佔據國人心中重要地位的原因。

買車的家庭很多都慎重又慎重，寧願根據以前的經驗，選擇一些老牌的大車企產品。

哪怕價格比國產高，內飾沒有國產好，穩定耐用才是買車的第一。

固有印象很難破除，大部分家庭不敢用大筆資金，去相信國產。

但是國產車輛發展路上，又怎麼可能沒有仿造的階段，沒有產品一步步升級的過程。

如果像是手機一樣，價格相對便宜，能夠讓更多的人使用，國產車將會在未來更早的贏得口碑。

這也是五菱宏光i，在新能源汽車歷史上留下濃墨重彩一筆的重要原因。

甚至可以說點燃了新能源的崛起的火苗！

以一個低廉的價格，讓更多的人認識到新能源車的好處，培養了一批消費者對新能源的信心。

讓大家在有購車需求的時候，將新能源車作為備選。

讓更多的新能源車受到大眾關注，更高階的新能源車也被接受。

當然，五菱i只是新能源崛起苗頭，還有比亞迪等車企憑藉技術，穩固了這個龐大的市場。

而這也是許一帆選擇這一款車進行製造的原因，先將火苗點起來。

從價格低的新能源老頭樂開始，慢慢讓更多人接受電動汽車，培養市場。

不然一上來就放幾十萬的豪華車，除了有錢到把車當玩具的家庭，鬼才會來買一家聽都沒有聽過的汽車企業造的什麼電動車。

既然想要點燃火苗，產品的質量必須過硬，不然就不是點火苗了，而是澆了一大盆冷水。