科技霸主從新能源車開始

第87章：經營模式轉變 (第1/2頁)

九州汽車廠，廠長辦公室。

沙發上，兩杯清茶冒著熱氣。

坐在沙發上，紀勝海將最近銷售部門，在省外開設的幾家店鋪近況，向著許一帆彙報了一遍。

最後說道：“三家周邊省市的店鋪，都並不順利，哪怕是原本沒有同型別汽車門店的地方，也很快就有了競爭對手的出現。”

“周邊省各大國產車企的低速電動車發展速度也非常的迅速，雖然沒有九州迷你這樣的新型磷酸鐵鋰電池。

但是有著從前就經營的經銷商，就擴張速度來說，一點也不比，甚至要更快一些。”

仔細聽完幾家店鋪遇到的各種問題，許一帆問道：“你的建議呢？”

紀勝海沉聲道：“省內還好，我們有本地的官方支援，能夠為當地省市帶來經濟收益，帶動一大批的就業，對我們相當的維護。”

“但省外的話，肯定沒有在西川省內獲得的支援力度那麼大，並且我們想以直營的方式運營非常困難。”

“哪怕是在一些並沒有什麼汽車工業的省份，相比之下，其餘的汽車品牌當地的經銷商賺了一筆錢，在當地消費也能夠刺激經濟。”

“直營並沒有提供多少的就業，甚至就連賺到的錢，也大部分帶到了西川省。。。”

最後說道：“所以我覺得還是走經銷商路線，人生地不熟，不論是官方也好，還是其餘問題，交給當地人更好結局。”

“嗯。。。。。”

許一帆沉思了一會兒時間過後，還是說道：“那就，走經銷商路線吧。”

既然事不可為，變換策略也是常有的事情，只是沒想到在本地順風順水的狀況，到了外地就不靈了。

“原本還想嘗試一下，看來還是想的太多了。”

“不過也沒有關係，直營和經銷商模式，各有利弊，兩者說不上好壞。”

直營模式固然利潤更高，但是發展速度也慢了很多。

並且九州汽車剛起步的時候，想要找經銷商還比較難。

一家沒有什麼名氣的小廠子，市場並不明朗，也並沒有什麼特別的技術，誰願意搭理呢。

當時還怕被別的車企關注到這個市場，直接抄襲了過去，到時候九州汽車肯定打不過那些知名的車企。

而現如今情況又不一樣，經過一段時間的發育，九州汽車已經形成了一定的氣候，有了自己優於其餘車企的電池技術。

也有了本省的基本盤，一個省份之類熱銷的車款，再找經銷商也有了底氣。

現如今該發現的車企基本都發現了，也不怕急速擴張帶來的問題。

除了那些合資車企，依然看不上這個和真正汽車相比起來，並不算大的低速電動車市場。

經銷商模式，會損失一部分的利潤，但是帶來的是更快的擴張速度，並且不用太過操心銷售的問題。

經銷商為了賺錢，會盡全力的為銷售出產品而努力，不論是正常手段，或者非正常手段。

而九州汽車，能夠提供給他們優於大部分品牌低速電動車產品。

只要在同一上競爭，十年質保的磷酸鐵鋰電池，對比普通鉛酸電池優勢巨大。

和其餘的車企對比，再次重回之前的公平競爭環境之下，銷售方面也就不會有什麼問題。

暫時絕了全國直營的模式！

許一帆安排說道：“接下來銷售部門的重心，轉移到聯絡全國有能力的省代理商。”

“然後我們的銷售理念也不能變，賣產品，賣服務，賣社交，這也是我們區別於其它車企的地方。”

“或許剛開始的時候，會比直接銷售產品複雜，但以後絕對可以為我們品牌的車型帶來。”

“聯絡了省代理過後，我們的銷售人員還得幫助建設銷售門店，雖然賣產品方面不需要我們過多幹預。

但我們必須要掌握門店的建設標準，必須要有教導開車的，必須要有一定的老年人活動場地。”

“必要的情況下，可以由我們的人去負責，嗯，這個是售後服務這方面的問題，到時候我會去和售後服務部門經理聯絡。”

“如果省代理不能夠接受，那麼就另找能夠接受的省代理。”

“將省代理，或者省代理找來的各個省市的經銷商，帶著看看我們現如今經營的直營門店，再簽訂合同。”

“然後是我們的產品賣給經銷商的價格，在我們直營門店零售的價格基礎上，單臺降低三千元。”