第79章：巨大的變化（第三更，求訂閱） (第2/2頁)
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施工現場。
數量眾多的工人，在九州汽車廠以高工資刺激之下，夜以繼日，建設的速度也飛快。
預計再有半年左右，現如今建設的這些建築也就差不多完工了。
並且，綜合汽車研發中心優先完成的主體，也可以讓研發人員們開始工作。
優秀的研發人員，搭配不斷投入的研發資金，系統加持的研發加速buff。
新科技的孵化速度將比之前快上很多倍，數量也會多上很多。
待建築全部完工之後，到時候或許也有新的廠子需要建設了，電機廠，又或者控制器廠，發動機廠等等。
隨著工廠的不斷發展，建築也需要不斷地建造。
或許最終的九州汽車廠將會覆蓋大量土地，形成一座龐大的工業科技城市，而員工就是這座工業科技城市中的居民。
最後，資金方面，隨著不斷花費資金的同時，九州迷你也在不斷創造收益。
哪怕不斷招聘員工，哪怕不斷投入到建造建築方面，資金依舊在緩慢的上漲。
並且最近這兩天時間，還有九原電動車創造的利潤。
別看電動車的單臺利潤沒有九州迷你高，但是架不住量多啊。
這一筆收益來的正好，讓原本供應越發龐大的眾多工人，還有些壓力的九州汽車，現在輕鬆了很多。
九州迷你，現如今總共有省內二十一家直營門店，每月大概能夠銷售出去九州迷你8000臺左右，總利潤在5600萬左右。
而九原電動車，現如今省內直營門店十七家，預計每個月大概的銷量在三萬臺左右，總利潤在三千萬。
並且兩輪電動車的潛力比九州迷你還要大一些，形成口碑之後，會成為消費者第一購買選擇。
哪怕遇到產能瓶頸，也可以再次擴產，花費的價格也比擴產九州迷你便宜很多。
兩個月過後，九州迷你的員工數量將維持在7000人右。
其中有高工資的研發人員，也有隻比市內其他廠家待遇好一些的普通工人。
從食宿費用到保險購買等等支出，平均下來大約每名員工當月需要九州廠支出7000元。
7000人的話，也就是每月需要支出4900萬元，用來作為工資。
其中兩千多名員工，還是計算產品利潤時候扣除過員工成本的。
總的來說，單月營利在8600萬元左右，支付給所有員工工資後，還有大概3000多萬的剩餘。
這一筆資金，可以用來加速研發，也可以用來建設，或者暫時存下來。
有了新產品九原電動車的加入，給九州汽車帶來一筆巨大的利潤資金，許一帆總算放鬆很多了，不用每天為資金來源憂愁。
度過最艱難的初期階段，資金逐漸回籠，以後氪金都可以大方一點！
第三更，晚上還有兩到三更，求訂閱，求票票。
(本章完)
