科技霸主從新能源車開始

第136章：飆車！ (第1/3頁)

紐博格林北環賽道，是一條80年前設計建造的賽道，單圈有24公里長，170多個彎。

紐北賽道涵蓋了眾多型別的彎道和變化路面，對車輛的加減速、過彎操控、穩定性等都有極好的呈現。

這是一個被汽車業界多數人認可的、公平公開公正的效能擂臺，而這個擂臺的唯一指標，就是圈速。

一般而言，在沒有舉行比賽，或者沒有廠商包場的時候，普通人都可以花錢開車進去體驗，也被稱作遊客開放日。

而具體的價格，以2013年度收費標準如下：

飈1圈：26歐元（約218元人民幣）

飈4圈：97歐元（約815元人民幣）

飈9圈：202歐元（約1697元人民幣）

飈25圈：499歐元（約4193元人民幣）

飈無限圈：1475歐元（約195元人民幣）

甚至如果你沒有車，周邊還有豐富的租車行業，下到雨燕，上到國際知名跑車，都可以在租車行裡面租到。

同時這裡也接待一些廠商，對車輛效能測試，只要有錢就可以包場。

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時間很快，姚興風等人已經抵達紐北半個月時間了。

這半個月的時間裡面，他們總共在紐北里面訓練了十天。

而姚興風以及幾位車手，也透過租到的車輛，將整個賽道都跑得非常熟悉了。

尤其是姚興風，哪怕是同樣效能的一臺車。

他也可以比其餘幾人快上接近一分鐘時間！

這個時間看起來好像並不多，但是要知道其餘幾人也是精通開車的車手。

同等效能車輛的情況下，能夠超出這麼長的時間非常困難。

這是五星車手，和普通三星車手的強烈對比，足以證明姚興風的天賦頂級。

又是一天早上，這一天，姚興風等人早早地就起床了。

今天，天氣格外明朗，氣溫三十度，萬里無雲！

今天，同樣也是一個紐北開放日，只要繳納一定的費用，就可以將自己的車子開上賽道。

甚至並未取得上路許可的車輛，都可以出現在這個場地裡面。

而同樣的，今天，也是九州汽車的車型，第一次踏上紐北賽道，這個國際知名的賽場。

酒店停車場，朱雀以及另外四臺車型，洞庭，泰山，在這幾天時間裡面，都已經透過空運或者船運抵達到這座小鎮。

所有九州汽車廠的車手，在酒店門口集結，教練員在做著最後的演說。

“大家，對場地已經熟悉了，接下來就是我們九州汽車，是我們華國車手正式登場的時候！”

“大家一定要全力以赴，當然，安全更加重要，在保證安全的前提下，儘量跑的快一些。”

“開放日，賽道上車輛比較多，注意超車時機，我不希望今天看到有我們九州汽車廠的車被拍在牆上。”

“在車上面，我們已經安裝了攝像頭記錄各位圈數成績。”

“然後，按照最近訓練的成績表現，姚興風駕駛朱雀，王浩和鄒啟宇駕駛洞庭，劉巖和周宇軒駕駛泰山。”

簡單的鼓勵了一帆，又給五臺車分配好了駕駛人員，一行十餘人，這才乘坐車輛，從酒店出發，朝著紐北賽道而去。

這一次過來參與九州汽車，第一次在國際上面亮相的車手，總共十個人，也就是之前招聘的車手全部都來了。

不過，能夠這事的進入賽道上開車的車手，卻只有五位。

其中之一，姚興風天賦能力最強大，他駕駛的也是最強的賽車朱雀。

其餘幾人則駕駛洞庭和泰山，稍微露露臉。

朱雀這種最強的賽車，搭配強大的車手，一定可以重新整理賽道記錄。

從而讓這個廠家的車輛，受到來自全球各個國家的關注。

而洞庭和泰山，作為現如今九州汽車廠主推的車型，效能同樣優秀，相當於頂級超跑了。

自然也要上來露露臉，雖然達不到朱雀那樣的成績，應當也能夠跑進前一百的圈數。

總共三款車型，分別在紐北賽道有一個不錯成績，可以讓九州汽車被世界上的人所記住，從而提升九州洞庭以及九州泰山的銷量。

從酒店出發，五輛汽車編成一個小車隊，以朱雀打頭陣，中間是兩輛洞庭，後面是兩輛泰山壓軸。

雖說在紐北這個地方，經常有各種各樣的