第151章：銷售額大突破 (第1/3頁)
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簡單的制定了接下來恆鑫電池廠的業務發展工作，接下來的工作彙報繼續。
恆鑫電池廠過後，就是九原電動車了。
九原電動車總裁，衛向陽將最近幾天的工作簡單彙報了一番。
“九原電動車，最近的工作發展一切正常，兩輛電動車的銷量在全國保持穩定，並有小幅度的提升。”
這才是每三天一次小會議，正常的。
許一帆點了點頭說道：“嗯，很好。”
也不需要許一帆再具體安排衛向陽什麼工作，對方也能夠將九原電動車的業務優秀的發展下去。
接下來，輪到九州汽車總裁鄧英卓了。
鄧英卓稍微坐直了一些，將最近兩天九州汽車廠發生的事情彙報出來。
“九州汽車，最近這幾天低速電動車的銷售狀況，比上一次會議的時候，同比下降了百分之二的銷售額。”
這已經是許一帆連續第十三次，聽到低速電動車的銷量下跌的訊息了。
這也不能夠怪鄧英卓的經營不善，現如今市面上，低速電動車領域已經沒有一個對手，能夠和九州汽車爭鋒，佔據了百分之九十的市場份額。
而產品的銷量下跌，只能說市場逐漸飽和了。
距離九州低速車全國銷售，如今已經過去了一年多的時間。
在這一年多的時間裡面，想買車，該買車的老大爺們，都已經買了車。
如今新增的銷量，更多的是正常更換，或者賺到了錢購買。
不過，也不全部都是壞訊息。
彙報了國內低速電動車的銷量過後，鄧英卓又接著彙報說道：“九州低速電動車，在海外銷售狀況，對比上一次會議時候有百分之五的增幅，如今單月銷售額大約能夠達到七千萬。”
單月銷售額七千萬，對於現如今的九州汽車來說，並不能算非常多，並且其中還需要繳納各種稅務，真正能到手的利潤也就兩千萬。
聊勝於無。
不過，這個海外的銷售資料，最近幾個月一直以來，也都是持續增長的。
長時間下去，未來可期。
國內賣不動了，國外接著賣，同型別的車輛裡面，也沒有什麼對手的。
可惜，很多國家的國情不同，低速電動車不能夠吃到政策的福利，不然的話銷量甚至可能創造一個新高！
說完了九州低速電動車的銷售狀況後，鄧英卓又接著將前兩天九州汽車的銷量彙報了一番。
說起電動車，相比起前一段時間，彙報銷售資料時候的面無表情，今天鄧英卓臉上明顯多出來了一些興奮的神色。
“許總，最近兩天我們的電動汽車業務，銷量有一個非常大的提升，前兩天的九州汽車總銷售額突破四億人民幣！”
短短三天之內，四億銷售額，這已經頂得上九州汽車之前好幾個月的銷售額了！
許一帆有些驚訝問道：“嗯，央視不是昨天才報道的朱雀重新整理紐北記錄麼，不應該這麼快就見效的啊，仔細說說什麼情況？”
鄧英卓搖了搖頭：“我也不是特別清楚，只能夠從一些銷售狀況猜測。
就在幾天之前，朱雀在紐北亮相之後，沿海地區就陸陸續續有九州汽車的訂單傳來。
一般都是直接訂購好幾臺，一臺朱雀，兩臺洞庭，兩臺泰山。
也不需要我們幫忙的代辦理上牌業務，要直接運到外面去。
甚至只要我們提供了合法的車輛生產手續，也不需要我們操心出國之後，是否能夠落地到進口國去。
這些客戶，並不像是對幾款九州汽車有使用需求的普通客戶。。。。”
聽了鄧英卓的話，許一帆若有所思：“這些，或許就是那些國際的造車企業了。
一兩千萬，甚至千萬，對於那些全球暢銷的大車企來說，完全能夠承受。”
一款百公里能夠跑進兩秒以內，所有全球知名車企正常量產車型都沒有辦法，沒有技術做到的車子。
這些造車幾十年，幾百年的車企又怎麼可能不好奇，朱雀和其餘幾臺九州汽車，到底是怎麼做到的，使用電動車能夠爆發出那麼恐怖的效能。
這個時間點，全球已經提出了節能減排，減少汽車碳排放計劃，並且重點關注和研發各種新能源汽車。
這個時間節點上面出現，引起全球關注的電動跑車，由不得車大車企不重視。
同時作為接下來很有可能的競爭對手來說，也應該瞭解
