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動摩擦很容易出事，直到1985年老大哥才製造出真正意義上的導彈發射車。
越野時速40公里，涉水深度兩米，可以跨越三米寬的水渠，可以在比較平坦的野外進行發射。
而早期的導彈運輸車必須要在水泥地面上發射。
如果速度低於40公里，在對方第一波打擊之下，生存率低的可憐。
如果速度高於40公里，那麼對方需要覆蓋的面積就會呈現幾何倍數增長。
需要的導彈當然也是幾何倍數。
也就是基於這種情況，老大哥才會搞導彈列車，在廣袤的西伯利亞，任何鐵路上都可以發射。
劉海看著這需要的幾個尺寸，感覺咱們在這方面發展是不是太快了，這個尺寸可以運輸要你命3000。
要知道這是固體火箭，液體火箭大多數佈置在固定發射井，當然固定發射井有真有假，反正這玩意兒一年到頭都會戰鬥值班，也就是說，要填充燃料。
歷史上我們一直在這一方面進行努力，最初從六七十年代開始，到後面引進斯太爾重型汽車，直到2004年，我們從明斯克汽車廠引進了相關的技術，才算是真正開始擁有重型導彈發射車。
因為重型導彈發射車對於整車的要求非常的高。
不過在劉海穿越之前好多年，咱們就可以獨立自主的生產了，那個時候國內有兩家廠子可以製造，一家叫萬山，一家叫泰安特種車輛廠。
其實有些時候咱們內地的很多廠子太低調了，前面說過生產阻攔鎖的巨力集團。
還有o陽軸承，某個島國的軸承製造集團，高階軸承在全世界佔據的份額十分的大，後來被人查出來，從16年開始，其中有不少的產品都是從洛陽軸承低價進口，然後貼牌的，而且沒有出任何問題，當然被發現之後就出來鞠躬了事。
上次報紙上展示的要你命3000，就是在一個拖車架上面，劉海當時就心裡疑惑，但是這玩意兒沒辦法主動問。
“按照道理，有廠子能夠製造啊？”劉海覺得，按照國內的技術儲備，完全可以製造。
“好像有廠子製造了，但是試驗了一下，不行。”孫愛國開口說道。
劉海不知道別人怎麼設計的，廠長既然這樣說，劉海肯定要出力一把。
“這個恐怕比較麻煩，我這邊正準備造運輸機。”這個設計的確比較麻煩，關鍵是劉海準備做大運輸機。
“這個不著急。”孫愛國聽劉海的語氣就鬆了一口氣，劉海的意思是自己沒空，並不是做不出來。
“那暫時放我這邊吧，等我把大運輸機造出來再說吧。”這個設計劉海肯定要拿到航母空間用計算機設計，真的人工設計的話也可以，但是裡面涉及的計算量太多了。
“大運輸機多久開始製造？需要不需要準備材料？”孫愛國聽到要搞大運輸機了，想到了dc 7的模型，心裡就很激動。
“這個我到時候直接找裝置科。”
“那好，先搞運輸機，這種車也許其他廠子後面能夠製造出來。”孫愛國這邊當然要先搞運輸機，有了大運輸機以及大客機，國內的航空水平再次拔升一個檔次。
“重型越野運輸裝備！”劉海決定飛機搞完了，就來搞這個重型越野運輸裝備，這玩意兒關鍵就是越野兩個字。
這玩意兒門道就多了，不過還好，為了應對戰爭這類的越野裝置都是皮實耐造，大部分都是屬於機械以及液壓控制。
很少採用電子控制之類的，就怕發生大規模的戰爭，一旦遇到強烈的電磁波衝擊或者是很強的電磁干擾，那麼整個裝備全部就報廢。
“廠長，要不咱們搞一個大型的萬噸鍛壓機？”劉海覺得可以把這個專案提上日程。
“咱們自己搞？技術方面有沒有把握？”孫愛國當然知道大型鍛壓機，這玩意兒難度好像很高。
“螺旋槳飛機咱們廠子的製造實力勉強可以用，但是噴氣式運輸機後面就難了，至少需要45萬噸的模鍛機。”劉海準備先讓廠子立項。
這個時候哪怕是堆材料，也可以把它堆出來，先進入門檻再說，後續再最佳化就是了。
不過按照廠子裡面的實力，感覺還是有些難度，但是有些事情哪怕知道有難度，還是要去做。
“我跟領導彙報一下。”孫愛國聽到噴氣式運輸機幾個字，就感覺自己要上馬這個專案，但是該彙報的還是要彙報。
其實這種超大型的鍛壓裝置，從生產出來就會是一個賠錢貨，因
