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“也就是說，他們成功不了？”孫愛國算是聽懂了劉海這句話的意思。
“也不能這麼說吧，反正我不看好。”劉海嘿嘿一笑的回答。
孫愛國這邊也明白了，搖搖頭說道：“我聽到這個訊息的時候就感覺不對勁，要真是有那麼容易，不可能說他們造不出來直升機。”
“而且我覺得他們應該先吃透發動機技術，而不是盲目的先上馬一款新的飛機。”
“先從動力系統開始做起，另外你給了那麼多的材料技術，還有整機設計都應該吃透技術，然後慢慢來。”
“不過現在這個風氣就這樣，能夠懂得其中道理的領導不算很多。”
劉海對於孫愛國的這個看法點點頭，孫愛國這麼多年的廠長不是白當的，知道工業產品想要升級，絕對不是那麼簡單的事情，裡面涉及到的東西太複雜了。
因為摩托車廠就曾經主導過各類工程機械的升級，單純的一個挖掘機升級廠子技術科的人抓瞎，要不是有劉海，根本就搞不定。
更別說更加複雜的直升機了，如果另外那個廠子有足夠的實力，就根本不會來生產摩托車廠製造的直升機。
正因為實力不夠，才會生產摩托車廠研發出來的直升機，現在又想用摩托車廠給的技術來做新的直升機，用腦子想就知道里面的難度有多大了，不是自己研發的東西，想要吃透裡面的技術有多難。
“其實也無所謂，失敗也是有經驗的，也能讓人認清這裡面的難度，不然其他廠子還以為我們仿製一件東西是那麼的簡單。”孫愛國說完之後又嘿嘿一笑。
劉海倒是聽出了孫愛國話裡面有一點其他意思，知道孫愛國其實不想把直升機製造這個專案交出去，但是上面肯定有上面的說法。
“他們做他們的，等我把這邊運輸機做出來，咱們又來研發直升機，並且研發武裝直升機。”老美的武裝直升機已經出來了，劉海也準備在70年代開始搞武裝直升機。
“那就好，那就好！”孫愛國聽到這話，當然很高興。
孫愛國走的時候，步子都要輕快很多。
劉海這邊等孫愛國走了，又繼續做自己的事情。
不是劉海不想上渦槳發動機大飛機，而是大飛機的製造部件根本沒有辦法制造。
需要45萬噸的模壓機，而咱們國家三萬噸的都還沒有成功，三萬噸的也勉強能夠製造戰鬥機。
很多人不知道的是在現代空客飛機的最大承壓件是拿到俄羅斯用模壓機做的。
飛機上承受力量的部位很多，起落架算是其中之一，然後是翼梁，還有掛發動機的那個部件。
這些都需要最低45萬噸的模壓機才能製造。
劉海穿越的時候，咱們八萬噸的模壓機，整體高度超過了42米，地上27米，地下15米，整體重量超過兩萬噸。
為什麼俄羅斯的飛機制造業比較發達？就是因為他們在這方面比咱們先進很多。
熊國在61年之前就有兩臺75萬噸模壓機，而咱們是到2012年才製造出八萬噸的模壓機。
在劉海穿越的時候，全球有七臺45萬噸以上的模壓機。
美國兩臺45萬噸，俄羅斯兩臺75萬噸，法國一臺65萬噸，德國一臺（美國製造）6萬噸，咱們一臺8萬噸。
當然還要看單體最大模壓尺寸，劉海穿越的時候，好像咱們是最大的。
這也是為什麼劉海要把發動機安裝在飛機翅膀中間，因為活塞發動機也不適合吊裝。
就連起落架劉海都準備用材料堆，好在活塞發動機的速度不快，降落的時候承受力沒有噴氣式運輸機的承受力大。
劉海也巴不得能夠製造渦噴發動機的大型客機，但是沒辦法，哪怕是現在設計出來，整個樣品也是漏洞百出，飛上天也是一個禍害。
空氣中又開始瀰漫著烤肉的香味，京都摩托車廠烤肉車間又開始生產了。
維修科的眾人在劉海的指導下，終於完成了攪拌車的設計方案，正式開始製造。
第一款設計的當然是12噸攪拌車。
現在上30噸的攪拌車不現實，不但是路況，而且就是使用也不現實。
維修科這邊的眾人也是十分激動，配套的動力系統，這些都是現成的，主要是把各種系統整合起來。
劉海就讓他們自己先製造一輛樣車，另外還要配套的攪拌站，泵車，這些是後續來做。
還有散裝水泥運輸車，這些一步
