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成了廢鐵。
老大哥分家的時候老二分了那麼多先進軍事裝備，就因為養不起，不得不用挖掘機砸了就是。
改革開放以後，咱們內地很多的收廢品去把老大哥生產的牛逼的坦克以及各種車輛當廢鐵收回來。
軍事裝備一旦升級，那麼上一代的就是垃圾，無論你生產再多。
生產的越多越虧本，咱們國內生產的輕武器就是一個例子，劉海穿越的時候很多輕武器庫存還有很多，至於手榴彈，更是銷燬了不計其數。
咱們還好，輕武器的投入不算很多，老大哥完全就是被他龐大的軍事裝備拖垮的。
在戰爭年代，龐大的軍事裝備就代表著實力，但是在和平年代，龐大的軍事裝備就是吸血鬼。
要怎麼平衡軍事裝備的數量？這就考驗領導人對於局勢的判斷。
不過自從班委有了蘑菇之後，互相之間起衝突的可能性很小，只有互相忽悠一些小國去跟這些超級大國對著幹。
“我想辦法做一個改裝說明書吧，內部哪些地方能動，哪些地方不能動？”劉海只有這樣說，因為讓劉海自己來改不現實，太麻煩了，只有他們自己去改。
因為涉及的裝備系統太多了，劉海一個人根本搞不定，也不熟悉現在的那些軍事系統。
只能做個改裝手冊，也就是飛機裡面哪些東西能動哪些東西不能動，然後讓他們自己去琢磨。
“肯定讓他們自己改，咱們可沒有時間。”孫愛國還盼著客運飛機上線生產。
“咱們的飛機牌子，上面還沒有一個決定，因為這個算是咱們自己獨立設計，獨立製造，沒有仿製誰的，所以上面大部分領導傾向於單獨一個品牌。”孫愛國又開口說。
劉海聽到這話，心裡嘀咕：“過兩年老大哥的安32，外界不會以為是老大哥抄咱們的吧？”
安32是安26的升級版本，主要是安32能夠適應高溫高原環境，也就是專門為了這個升級的。
它的外形以及佈局都是為了適應能夠飛高原以及在高溫環境下飛行。
主要是為三哥量身打造的，三哥請求老大哥為他們設計一款能夠在高原野戰機場降落的飛機，老大哥就真的貼心為他們設計出了一款，不得不說誰才是老大哥的貼心小棉襖。
到了劉海上輩子穿越的時候，三哥家裡還有不少的這種飛機，主要就是在高原的野戰機場那邊降落，還改裝成了轟炸機。
不過這類飛機在沒有制空權的情況下，那就是活靶子，不過大國之間不會輕易的打落別人的運輸機。
“這次又給你增加了兩份津貼。”然後劉海又多了兩份津貼。
然後孫愛國要給劉海再弄兩噸酒，劉海也顧不得這麼多了，因為還有客機沒有完成設計。
客機就是在貨運飛機的基礎上裝修出來的。
但是裝修就耗費時間了，因為裡面需要設立的系統太多了。
複雜對於劉海來說也並不複雜，但是搞過裝修的都知道，事情比較繁瑣。
從廠辦公室出來，劉海就直接回到維修科，維修科這邊又只有劉海一個人了。
最近兩年特殊時期，劉海維修科也不要人了。
然後劉海又到各個車間去轉悠了一圈，一上午的時間就這麼過去了。
中午吃了飯，劉海就開始作圖客機的各個系統，座位佈局還有內部各個系統設施，要讓飛機達到一個平衡狀態。
並不是說簡單的把各個系統塞進飛機裡面就可以了，飛機的平衡性越好，就越省油，控制也就越容易。
就像你摺疊的紙飛機，如果平衡做的好，同樣的力量飛行的更遠。
飛機制造車間劉海也監管著，一天有兩個小時要耗費在飛機車間。
航空部門的一幫子專家，腦子裡面有很多疑問，還有很多的不甘心，但是面對飛機的實驗資料，根本就無話可說。
在這些專家看來，發動機佈置在機翼中間，就是一個失敗的設計，發動機要吊在機翼下面才方便維修維護。
但是沒有人敢說，因為飛機的試驗資料已經說明了一切，能夠載重45噸飛到高原機場，能夠20小時飛躍超過5000公里，這就說明了飛機的可靠性與效能。
20小時5000公里，這個資料也代表著在一天一夜之內，可以把部隊送到全國任何地方。
航空部門的領導也是感覺比較鬱悶，現在這個社會都叫著趕超西方，趕超老大哥，明明知道有些東西不現實，但是
