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“就是啊。”
“一會兒就是一車了啊。”
“看起來慢，挖的多啊。”
“伱娃知道個啥，那個玩意有三丈多高。”
看熱鬧的村民絡繹不絕，紛紛的按照自己的理解來解釋自己看到的東西。
現場的工作人員，在執行一段時間之後，就停機檢查，然後繼續。
一個個盾構機在各個地方不斷的轉動著，大西北，大西南，另外研究試驗挖掘地鐵的盾構機，這些方向什麼的劉海都給了，然後讓人自己去研究。
外殼尺寸是軀殼，內部的核心是控制系統，只要把這個捋順了，那麼後續就可以在這個型號上做出適合各個地質去情況的盾構機。
其實到了劉海穿越的時候，已經不分型號了，是混合型號的，也就是可以適應多種地質環境，可以適用各種的工程。
當然也有謠言產生，那就是據說這個可以在海底挖掘隧道……。
海對面的某人趕緊花大價錢請了西方很多專家，問究竟盾構機能做海底隧道嗎？
因為某人生怕有一天，這盾構機從地下鑽出來，然後出來一大群人，源源不斷的。
好在西方那些專家給出的答案讓某人鬆了一口氣，幸虧自己這邊海足夠深，海底隧道可以挖掘，但是有一定的深度要求，不是任何地方都可以挖掘的。
盾構機挖掘之後，一次成型，後期基本上剩下的事情不多了，把大部分工人的工作環境從隧道里面換到了外面。
盾構機挖掘並不需要太多的人，反而是後面需要一大堆的人，運送石渣，冷卻水，石渣篩選，粉碎，水泥模組製造等等的。
而且前面有盾構機頂著，基本不會出什麼問題，不會像是以前，採用了打眼，放炮，有些時候還有啞炮什麼的。
周圍村民接連看了幾天，就沒看的了，因為盾構機已經進去了。
盾構機前進也是嚴格控制的，測量人員不斷的測量，其實與挖掘隧道是一樣的。
當然這個時候沒有後世那麼先進的各種定位技術。
不過現在已經很好了，小飛機可以參與勘測，效率大大提高了。
就連國內最新版的地圖都做了不少更改，小飛機參與地理勘測，讓勘測效率大大提升。
固定翼的小飛機，在勘測這方面比直升機要安全不少，特別是在地理環境複雜的區域，直升機的危險係數還是很大的。
而在東北，老林子裡面，從高空俯瞰下去，可以看到一臺一臺挖掘機正在作業。
這些挖掘機趁著冬季開闢出一條一條的道路，一方面方便後續運輸木材，另外一方面方便巡邏以及防火。
挖掘機會根據地形地勢修建普通的道路，在合適的地方還會做一些水塘什麼的。
改裝過的履帶運輸車，拖拽著一根一根的原木，從山裡面出來，運送到附近的林場。
先堆放在林場裡面，後續加工之後運輸到需要的地方，機械化的參與讓效率更高了起來。
從最最開始砍伐，到運輸各個環節，都有機械參與，就連以前最累人的裝車，不少卡車自帶吊機，還有就是挖掘機改裝的裝原木的機械。
機械的使用讓整個生產都變得高效起來，當然隨之而來也是能源的消耗，歷史上咱們這個時候大力出口能源，而現在別說出口了，還在少量進口。
這就導致了某島國的生產成本增加，歷史上咱們的石油主要出口就是島國。
世界經濟就跟賣饅頭一樣，歷史上有咱們多賣幾百萬噸，現在市場缺口在原來的基礎上那就少了兩個幾百萬噸，所以石油價格比歷史上高了一些。
當然運輸環節也是一樣的，從咱們這邊運輸過去才多遠點距離，而從其他地方運輸過去，距離完全不一樣。
木材也是，歷史上咱們出口木材很多很多，並且持續很多年，當然在劉海穿越的時候，小本子木材出口量可是不低，而且還是咱們進口的……。
風水輪流轉啊……。
這個時候咱們也不出口了，更別說其他礦石什麼的，渣渣都沒有出口的。
所以進一步導致了小本子的成本增加，市場競爭力進一步下降，這也就導致了他們國內的經濟潛力下降，隨之而來的是什麼？
當然是省錢的摩托車暢銷啊，汽車什麼的養不起了，只能買一輛摩托車過日子了。
當然後續的轎車市場的血雨腥風會在今年年底上演，先鋒牌汽車殺進國際市場，相信會這個
