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直升機車間每次都是重中之重，劉海手裡拿著昨天車間這邊做的責任卡。
仔細檢查直升機車間裡面昨天做的各種事情。
其他人都在旁邊等著，劉海檢查完畢之後簽字：“做得很好，做慢一點不要緊，千萬不能出錯，必須要按照流程來做。”
直升機這種精密而昂貴的東西，真的就需要每一點都要注意，哪怕是一個鉚釘一顆螺絲。
如果在剛開始的時候就認為一顆鉚釘一顆螺絲沒有多大問題，對整體沒有影響。
那麼這種危險的思想，一旦蔓延開來或者長久的存在腦子裡面，就會有第二顆鉚釘或者第二顆螺絲。
直升機車間的幾架樣品直升機生產進度很慢，但是劉海從來不催促。
因為這一方面是培養技術工人，另外就是為後面的量產工藝打下基礎。
現在打基礎的時候不求快，求穩求質量。
劉海也不會說多少高大上的東西，反正要是不合適，整個拆了重灌。
當然現在零部件的良品率低的嚇人，某些複雜的零部件都不到百分之五十。
這是沒辦法的事情，畢竟這些技術工人剛剛接觸直升機，才幾個月的時間。
不過在一次次的錯誤裡面，這些技術工人的成長速度還是很可以的。
“謝謝劉工誇獎。”李大力等人也鬆了一口氣，能夠被劉海誇獎，那就是天大的殊榮。
“你們繼續吧。”劉海把責任卡簽字之後交給李大力，然後就去做自己的事情了。
劉海每天就是這樣度過的，上午基本上各個車間走一圈，時間就過去了。
下午劉海這邊就作圖，圖紙出來之後就送到了裝備處。
劉海給裝備處的圖紙，製造出來的零部件，自己這邊還要進行二次精加工，然後再繼續進行熱處理。
這樣大大減輕自己以後的勞動強度，也節約時間。
其實這個時候的數控機床加工速度還抵不上一個熟練的高階技術工人。
特別是在夾具的轉換，還有其他方面，數控機床現在加工速度是比不上高階技術工人。
但是它有個明顯的好處，可以讓普通的技術工人透過數控機床生產高階技術工人才能生產的精加工零件。
如果單純的一臺數控機床，當然沒有多大意義，比不上一名六七級技術工人用機器加工的速度快。
但是有一百臺，兩百臺數控機床，操作工人只是需要簡單的培訓，就能加工出精度很高的零部件。
這才是數控機床存在的意義，當然每個零部件都有自己的加工程式。
這也是數控機床初期，有些人不看好的原因。
因為單純的一臺進行對比，沒有多大價值，甚至當時有些老師傅還在加工的速度方面超過數控機床。
國外能夠把數控機床發展起來，與國內外的社會體制有關係。
在國外資本家看來，能夠讓一名低階的技術工人做出高階技術工人才能加工出來的零部件，單純人工工資這一項就要少開很多。
也就是說在成本上面就會降低很多，那麼資本家當然會大力發展數控機床。
而咱們現在這個還是計劃經濟，對於人工成本以及工業成本方面其實並不敏感。
當然歷史上咱們之所以沒有發展也與沒錢有很大關係，也沒有技術來源作為參考。
偶爾生產出一臺兩臺數控機床，領導一看，就這？還不如一個高階熟練工人生產的快。
因為在這個時候咱們的工人成本幾乎可以忽略不計。
國外就不行了，國外的資本家只要能夠降低成本的事情，他們都會大力發展。
說白了就是兩者的動力不一樣。
劉海製造的三軸數控加工裝置，可以說是裡面最簡單的數控加工裝置。
單獨一臺沒有任何意義，不過龐大的摩托車廠如果裝備一兩百臺，那麼就會展現出來不同的效果。
一九七二年的第一場雪來了，一夜之間，天地之間都白茫茫的。
不出意外的話，又要開始掃雪，京都這邊大街上已經有掃雪的機器了。
就是一臺類似剷車的機器，一邊鏟一邊就把雪收集起來，用拖拉機運走。
不過衚衕裡面還是要大家一起來掃，因為衚衕裡面大型機器進不來。
各家各戶房頂上面也要把積雪弄下來，防止房屋被壓塌。
當然劉海也不可避免的，掃雪出工出力
