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不單單是李大力三人有些奇怪，軋鋼廠也有些奇怪，摩托車廠送來的零部件越來越奇怪了，其實是沒見過，比如履帶的驅動輪，這個也是鍛造之後加工的，還是沒有大型的鑄壓機，或者是沒有足夠的鑄造技術。
其實也是可以鑄造的，但是材料就不一樣了，劉海儘量不拿出超過時代太多的材料技術。
孫愛國最近根本沒顧上劉海這邊，因為在孫愛國最近在辦一件大事情，鏜床專案必須在這個大事情來之前完成。
至於下面的人，裝置科的看不懂圖紙，拿到圖紙就送到軋鋼廠，軋鋼廠那邊幹完了，就送過去，傳達室室已經不通知裝置科，直接通知維修科了，裝置科吩咐的。
所以孫愛國並不知道劉海搞的奇奇怪怪的零部件。
挖掘機的各個零部件到位了，劉海摸了摸下巴，這玩意要在室外組裝啊，實驗室這邊房子沒太大，好在這是90的挖機，要是再大的話，就需要行車了。
終於零部件差不多了，劉海開始焊接大臂，大臂的兩邊是鍛造之後加工過的，焊接這個劉海自己親自上馬，生怕李大力三人焊接不好。
燒了兩個半天，劉海覺得以後自己再也不焊接了，焊接的時候是在室內的，李大力三人還協助加熱，就是用噴槍燒。
因為一百噸的油壓機的大量自主生產，京都已經開始使用煤氣罐了，是焦化廠出來的煤氣。
李大力兩人也不知道科長為什麼這樣做，但是科長吩咐，那就是對的。
至於為什麼是兩人，還有一個去鏜床生產車間當技術指導去了。
之所以在室內，是因為外面溫度太低了，這個時候還沒有什麼二保焊之類的，那玩意其實也不復雜但是劉海現在想把挖掘機搞出來，然後回老家看看。
挖掘機搞出來，今年過年之前，就可以溜號了，今年的計劃也完成了。
整條焊縫一氣呵成，整個四條焊縫，大臂上下是兩層鋼板，這兩層鋼板與大臂左右兩邊鍛造件就四條焊縫。
老式的挖掘機，除開前進後退的操作杆，還有七八個操作杆，全部是液壓控制，現代是電傳控制。
所以上車之後就看到兩排的操作杆，利用這些操作杆讓挖機左右旋轉，控制大臂，小臂，挖鬥等等的。
露天裡面，劉海與李大力兩人建立了一個簡單的架子，這個主要是來吊發動機，還有挖掘機旋轉機構上面的駕駛室那一套裝置的。
(本章完)
