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劉海後面的實驗室裡面，庫房裡面，材料正在不斷的聚集起來，主要是一些基礎材料，然後另外一邊正在安裝小型鼓風機，還有爐子。
劉海看著這簡單的爐子，很是懷念上輩子的材料實驗室，航空的材料領域更廣，更多，一架飛機整合了人類材料領域的巔峰。
有了這個小型熔爐，劉海自己可以造小型發動機了，起碼單缸柴油機是沒有多大問題的。
咱們的單缸柴油機其實是源自小本子的，這東西是一代經典。
劉海覺得現在咱們的情況，卡車什麼的都有些奢侈，劉海看到過有些工地的四不像，一個柴油機在駕駛室前面，後面一個車斗，底盤也高，在工地那種路況，都能正常的執行。
這種造價低廉，適應範圍廣，操作簡單，現在工業體系薄弱，卡車什麼的完全可以放一邊。
劉海在實驗室看著做爐子，收材料，李大力幾人則按照劉海給的圖紙做模具等等的，摩托車廠又招工了。
這一次是為年產五萬輛摩托車招工，在液壓車間旁邊，已經開始陸續整理土地了，清理掉荒草。
劉海的實驗室非常的簡單，還比不上現在的小作坊，車床，銑床，鏜床等等都沒有，劉海不是沒想過讓廠長出面，但是可能性不大。
所以，劉海準備自己製造，就連電機劉海都準備自己造，這個時候就是有點麻煩，成品電機什麼的都是有計劃的，不是說你缺什麼可以直接去買，沒有，你就是去電機廠都沒有，除非有條子。
劉海覺得自己有去跑條子欠人情，然後還要去廠子欠人情，沒錯，你拿著條子，不一定好用，反正伱不敢強行的去提貨，到時候人家給某個廠子交貨延誤了，說是你造成的……。
走老路子，拼湊，仿製，新品……。
開始不拼湊沒辦法，車床的主軸這些自己沒辦法造，這玩意最好是鍛造之後加工的，後世蜀都那邊有個大件路，很多的水電大型鍛造部件都是從那條路到港口的。
半個月之後，劉海的實驗室差不多了，小型熔爐也試驗了一下，就是汙染有些大，沒有什麼電爐之類的，燒焦炭的。
星期六中午，吃了飯，孫愛國把劉海叫到了辦公室，開口說道：“上次你說的專利的事情，領導有方案了。”
“哦。”劉海本來是吹吹風，等兩年再說，只是說自己忽視了某些人的存在。
“領導們找了專業的人諮詢了一下，專利這個事情註冊，公示，還有後續的，怎麼說呢，都需要花錢，並且在西方有些不要臉的資本家，依仗著自己有錢，跟別人搶專利……。”孫愛國就開口給劉海普及。
劉海怎麼不知道資本家的套路，哪怕你註冊專利，也可能很多原因放棄，最大的就是打官司，因為要錢，大資本家會不斷的跟你打官司，等你沒錢打官司了，用一個極低的價格跟你和解。
西方的法律是為誰制定的，在劉海看來，是為司法體系制定的，在西方有一句話，人一輩子都離不開律師，真正的原告被告通吃。
就拿那些賠償幾億幾億美金的案子，其實最後落在律師口袋裡面的更多，因為這些律師會花錢參加某些人舉辦的慈善酒會，或者是慈善拍賣什麼的。
沒錯，這就是明明白白的利益輸送，在西方，一切都是因為錢。
但是不註冊專利，等別人註冊了，然後反過來告你，更加難受。
在西方，別人要打官司，那麼你就要花錢請律師，這樣才能贏，不主動積極參與訴訟，輸的機率太大了。
另外單一的專利有不少辦法繞開，繞開專利全世界都在做，這個沒辦法，只要你能繞開，就是你的本事。
外觀專利這個好繞過去，材料技術絕對不是那麼簡單的，材料配比很容易仿製，但是熱處理工藝呢？
而且只要註冊專利，那麼同等情況下，就只有看誰的產品價效比高了，所以後來大公司就形成了一系列的專利壁壘，眼看著一個專利到期了，最佳化一下再來二十年。
後世的機加工刀具，進口的貴為什麼還有人買，是傻嗎？
咱們後來汽車發動機之所以一直不行，就是因為西方的車企專利壁壘太多了，一個不小心，錢沒掙著，還倒貼。
咱們內地還有一點，你自己研發的技術，被某些企業侵權了，你要去打官司，如果當地保護這個企業，你也就乾瞪眼，人家說的好啊，我這地方就這麼幾個企業，難不成你讓我破產啊？
當然後面好一些，所以很多公司情願花高價購買外國的專利
