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大宋慶曆十三年年底，遼金之間在北方展開了決戰。
這一戰大宋除了佈置在幽燕路的北方軍區以外，並沒有多少人關注。
除了汴梁一些報紙稍微提了一句遼國國內的局勢變化，就已經是無人問津，無人在意。
倒不是說這樣滅國大事已經讓大宋百姓提不起興趣。
而是現在大宋民間正處於文化和娛樂正在蓬勃發展，各類戲曲說書等表演形式迅速火爆。
每天都有新的變化在出現，吸引了大部分汴梁百姓的目光。
就像後世任你國外打得昏天黑地，國內的百姓過著太平日子，最多也就是看一眼，誰會把心思全放在國外上？
何況這也是個趨勢。
物質不豐富的社會在文化產業方面往往就比較落後。
不是說詩詞歌賦，而是指民間文化。
百姓生活吃了上頓沒下頓，每天想的都是怎麼填飽肚子，自然不會考慮這方面的問題。
因而從春秋戰國至唐朝時期，民間娛樂都沒那麼發達。
各類表演形式在以前最多就是有個雛形，或者即便是出現了，也只是為達官權貴服務，很難下至民間給百姓提供。
這種情況直到到了宋代出現了改觀。
宋代第一次農業革命，糧食爆發性增產，生產力提高，百姓生活稍微富裕一些，能夠在填飽肚子之外，也能享受一下精神食糧。
於是文化藝術迅猛發展。
各瓦舍和酒樓衍生出了大量民間娛樂形式。
戲劇說書、雜耍等藝術形式百花爭放，百家爭鳴。
這情形頗有點高中歷史書裡說的“雙百”方針的提出，讓各類藝術形式能蓬勃發展。
不過後世那是政府提出的方針，並且加以推動。而現在主要是民間自行建設，朝廷樂得其見，亦是大力讚揚。
在這樣的情況下，本身物質加上精神文明的建設，形成了一個良性迴圈。
因為不僅僅有許多文藝從業人員在不斷探索新的藝術形式，還有很多有科研和經商頭腦的人，也在想辦法研製更好的藝術表現手法。
或許未來照相機、攝像機、電視機都可能出現，只要人們有這方面的精神需求，那麼一定就有人會想辦法滿足。
這是大勢所趨，也是趙駿最希望看到的事情。畢竟需求，才是科技光速發展的唯一途徑。
正如趙駿的導師文教授曾經說過，戰爭催動了科技。但也是統治者由於戰爭的需要，才大力催動了科技發展不是嗎？
十二月臘八節過後，趙駿的船隊徐徐抵達了汴梁城外的廣濟河碼頭。
碼頭上早就有車隊在等著他。
從今年八月份開始，趙駿就已經不在汴梁，而是先去了武安鋼鐵廠。
因為蔡質那邊說對於汽車研發已經有了不少成果展示，他親自去看了之後，發現對方已經造出了一個汽車的原型機。
而且不是卡爾·本茨發明的類似於三輪車的三輪汽車，而是根據趙駿的指示，造出來的有棚頂的汽車。
除了外形簡陋了一些，整體框架都已經搭好，包括冷卻系統、供油系統、點火裝置等等。
趙駿不得不讚嘆他們的執行力。
雖然已經完成了汽車工業最難的發動機，但其它系統也不是那麼簡單的事情。
然而蔡質他們卻在短短的九個月時間，居然還真讓他們打磨出來了一輛較為完善的汽車出來，也是一件奇事。
當然。
打磨出來一輛與量產還是有很大區別。
後世賓士的創始人卡爾·本茨在發明出了三輪汽車之後，便迅速建立賓士公司。
但直到十多年後，才發明出了商業汽車，挽救了差點倒閉的賓士公司。
所以即便是已經搞出原型機，想量產也不是那麼簡單的事。
不過應該也不會太久。
因為後世的卡爾·本茨畢竟是孤軍作戰，一個人完成了整個汽車的發明。
而蔡質作為武安鋼鐵集團的理會長，有一個龐大的鋼鐵集團作為後盾，同時還有來自於朝廷的支援，以及趙駿的點撥。
所以在擁有了技術條件以及材料條件之後，就能很快地完成了本茨用了幾十年時間才能做成的事情。
這就是舉國之力的好處，如後世日本舉國之力，短短數十年就能完成整個工業積累。
在視察了武安鋼鐵廠，又點
