第42章 挑選二手摩托車 (第2/2頁)
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要交納拆除和環保費用,廉價賣給固體回收公司,固體回收公司再賣給華國。
而尚可使用的零部件就拆下來當二手零部件銷售,這才是能賺錢的部分。
場地上的二手摩托車,實在沒法回收利用的已經被拆除當廢鐵賣了,留在場地上的成色比較好,價格要比廢鐵價格高許多。
只是說,要想把它維修好,難度非常大。
來這裡檢漏的人一般是汽修店的,專門搞翻新。
從島國進口的摩托車洋垃圾,一般是本田(honda)、雅馬哈(yaaha)、鈴木(suzuki)等品牌。
像進口新本田125摩托車,國內保有量非常多的車型,國內售價一萬五千元以上,根本不是一般人能夠買得起,方柏捨不得花這個錢。
買個二手摩托車,也得花五千塊錢以上,而且想撿到發動機好的比較難,還不如自己在這個摩托車堆裡拼一輛,花不了多少錢。
場地上的二手摩托車,還是按噸賣,不能拆,一噸3000塊錢,目前鋼價才1400元一噸。
像本田125型號,總重大概是130公斤,大概要花390塊錢。
也有單獨零部件零售,都是翻新的,價格不一。
方柏主要先看發動機,超過125馬力的車子不考慮,數量不多,不好拼零部件,而且馬力太大太費油,車身又很重,買回去父親估計不捨得開,那有啥意義。
現場本田的摩托車多,主要挑選這個品牌的,好拼零部件。
十幾分鍾後,方柏挑選到一臺發動機使用年份少,發動機墊片壞漏油的本田摩托車,只要換掉墊片就行。
有些車子發動機,方柏檢測一下,發動機分析顏色變黃,還有部分已經變紅,根本沒法修了。
方柏看中的這輛車子,其它要更換的零部件有二十幾樣,從外面看的話是比較舊,他猜測原主人不怎麼樣開,也不怎麼差錢,車子出故障後也沒拿去好好修,放置沒保管好。
具體是不是,這也難說,反正方柏瞄上這輛車了。
然後再花兩百多塊錢買一些零部件,運回去找陳師傅維修。
也不用再買一輛車子拼湊零部件了,輪胎最好還是買新的,花不了多少錢。
自己折騰一臺二手摩托車就行了,以後有錢了買新的。
現在到處花錢,賺錢不易,所以才想自己搞。
等他資金充裕了,直接上汽車了。
當然,想實現汽車夢,估計是認購證之後的事了。
方柏也想過翻新汽車和摩托車銷售,但現在發現不好找好的車子,太費時間,而且翻新難度非常大,賺錢速度不如翻新電視。
看好車子後,方柏跟現場工作人員說選好哪輛車了,明天早上來運走,但得交定金。
這沒問題,方柏交了五十塊錢定金,拿到票據後離開。