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以創記錄的單圈成績獲得了杆位，雖然正式比賽要等到明天才開始，這個結果已經讓所有的對手都感受到了壓力。
不知道是不是要證明沈信的預感能力很強，美國站的正式比賽前，天空果然飄起了雨。這場雨倒讓沈信的對手們多了幾分期望，因為他們當然沒有忘記，上一站沈信就是在雨中失去領先優勢的。
對這個情況，沈信和唐風車隊的工作人員可都是成竹在胸了，他們這一週可不是在休息，關於如何應付雨中作戰，每個人都已經做好了準備。
訊號燈閃過，注意力一直集中的沈信沒有浪費哪怕0。01秒的時間，一馬當先地衝進了雨中。
第二十五章 雨中的勝利，宣傳活動
沈信並沒有慶幸自己有先見之明，不過他一週的針對性訓練的效果卻再明顯不過了。和其他人或多或少都對這種情況下的賽車不太適應的情況下，他衝入雨中的時候，心裡反倒覺得這才是最合適的賽車狀況，對大雨還有一種莫名的親切感。
首位發車已經給了沈信很大的優勢，而且很幸運的沈信選擇的是重油戰術，確保了賽車的穩定性，使得沈信使得沈信一開始就將優勢保持住了。
意外的雨對沈信也是一種幫助，經過一週的針對性強化訓練，他對這樣的情況下應該怎麼做已經瞭然於胸，從啟動到其後的操作，他都完成得滴水不漏。而印地安那波利斯賽道的獨特設計，也讓沈信有了更多拉開與對手們距離的資本。
說獨特，是因為發車後不久就是一個九十度的轉彎，且不說沈信本身就擅長彎道，光說沈信對雨中作戰的熟悉，已經讓沈信具有很大優勢了。
絲毫不拖泥帶水，沈信漂亮地轉過這個彎道，而接下來的一段賽道才是對車手們的重大考驗，因為那是Ｆ1賽事中絕無僅有的一個卵形賽道。
F1眾多車手中，沒有多少人有跑卵形賽道的經驗。而從來沒有玩過這種卵形跑道的F1車手，在這裡將會碰到最嚴峻的考驗。
尤其是在雨中，這段賽道的難度更是倍增，即使能夠保持安全，那速度也絕對是快不起來。沈信首位發車，加上在第一個彎道上的完美轉向為自己贏得了不小的優勢，在他開始進入卵形彎道的時候，後面根本沒有人來騷擾他。
這麼有利的狀況自然有利於沈信的發揮，他將自己連續操作發揮得極其完美，絲毫沒有浪費時間，更沒有出什麼大錯，他順利地透過了這段本賽道最困難的賽程。
接下來的一段很長的直道，自然更是沒有什麼問題，沈信早已經熟悉雨中的道路狀況，速度保持得很好，完全把握到了安全和速度之間的平衡。
直道之後是一個夾子形的彎道，沈信也沒有遇到什麼問題。順利透過後，沈信不由吁了一口氣，最困難的部分已經完成，後面的賽道已經不算有難度了。
在一個橢圓形的大彎道之後，沈信衝上了衝刺直道，這個時候，他的對手們已經遠遠被他拋在後面。
當沈信跑完第一圈的時候，在維修間關注著比賽的唐子凡等人也大是興奮，馬上透過無線電告訴沈信：“太棒了，第一圈你已經領先第二名六秒了。”
六秒已經是一個極大的優勢，但沈信並不因此為滿足，他繼續向前衝去，精神集中到了極點，操作也更完美。
沈信的狀態漸漸提升，賽車絲毫不受雨的影響，倒象是一隻皮艇飛馳在海面上。落在最後面的車手已經被沈信逐漸趕上，而且沈信也馬上毫不客氣地超越了他們。在這些車手看來，沈信的表現實在是太讓人吃驚了，他的速度似乎因為下雨反而更快了。這當然是錯覺，只是每個人因為下雨的緣故而減慢了速度，沈信的速度就分外顯得快了。不過即使如此，能夠在雨中保持這樣的速度也足以讓所有人瞠目結舌了，而且很明顯沈信操縱得綽綽有餘。
在看似瘋狂地超越著落後已經整整一圈的車手們時，沈信的心態卻是從來沒有過的平和，他幾乎是在享受著比賽，而不是在爭奪冠軍。不過他的優勢是那麼大，已經用不著刻意去追求了。
賽程過半，沈信第一次進站，這時候比賽基本上已經沒有懸念了，因為沈信即使在出站之後，仍然保持著對第二名極大的優勢。沈信的表現讓所有的對手沮喪，不過看臺上等著看沈信笑話的人還不肯罷休，惡毒地詛咒著沈信再一次遭遇象在聖馬利諾或者是在上一站加拿大那樣的厄運。
可惜這次沈信並沒有出現那樣的事故，甚至那些人越詛咒，沈信反而跑得越好，等到比賽臨近尾聲，他的領先優勢已經大到可以一邊駕駛賽車，一邊
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