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巴西站的英特拉格斯賽道果然名不虛傳,這坎坷不平的賽道果然難應付,經過檢查賽車得到的結果,沈信不由這樣感嘆。不過這只是排位賽,出點小問題也無所謂,甚至是好事,而真正有意義的,是在正式比賽中的表現。對於這個小插曲,在有人覺得兆頭不好的時候,沈信反倒覺得這是一個很好的機會,讓他能對正式比賽更不敢掉以輕心,絲毫沒有覺得氣餒,沈信反因此對正式比賽更充滿信心。
第三十五章 巔峰表現
排位賽意外的小事故給沈信瞧響了警鐘,不是狀態上佳,操作完美,就一定能夠獲得勝利的。所以,排位賽後,他又和車隊人員一起開了很長時間的總結會,先討論了一番自己在排位賽為什麼賽車會出現問題,接著更儘量把可能存在的隱患都討論了一遍。
正式比賽前,沈信來到賽道上時,第一眼看到的還是蘇珊為首的“沈信助威團”,依然是神采飛揚,依然是載歌載舞。雖然心裡頗因為這一站的重要性而感到有些壓抑,但一看到這些熱情樂觀的支持者們,沈信的心情頓時開朗了許多。
進入賽車,發車訊號還沒有發出,沈信開始回想透過排位賽對這條賽道得到的資料。和電腦相似,沈信可以回憶起起每一個轉彎,每一個坎坷之處的具體情形,而在這瞭解的基礎上,沈信也已經確立了自己本站應該採用的操作,從頭到尾,每一個細節都考慮得很清楚。
幾乎是在一瞬間,沈信已經完成了對這個問題的思考,然後深吸一口氣,靜待比賽開始。
訊號發出來了,沈信第一時間反應過來,在巨大的轟鳴聲中衝出了發車區。和所有人比起來,沈信是一個非常善於吸取教訓的車手,同樣情況下的失誤不會出現第二次,在加拿大站吃了雨中作戰的虧,到美國站就能利用下雨獲得冠軍。在巴西站也一樣,在排位賽中有過的問題,他是不會讓在正式比賽中出現的。
不過要達到這樣的效果,也就只有沈信能夠做到。賽前對賽道整體狀況的回憶,不只是故作姿態,而是有著更切實的目的。這目的首先是要保持速度,即使不能超車,也要保持對前面車手的壓力,絕不能一開賽就讓對手領先太多。這一條還好說,畢竟沈信狀態良好時操作極其完美。不過另外沈信要注意的一點就有點難度了,他不僅要保持好速度,還有儘可能改變自己的駕駛風格,儘量減少崎嶇不平的賽道對賽車的磨損。他在排位賽中的故障問題,正是由於他的駕駛風格不太適用於這樣的賽道,從而使得賽車磨損過度。
對其他車手來說,倉促間改變駕駛風格,只怕結果除了大輸特輸之外不會有其他可能性。但是沈信不同,只要他在腦中將這一站該怎麼駕駛想上一遍,正式比賽中就可以做到想本能一般流暢。不過即使這樣,在改變駕駛風格的同時還要保持好速度,對沈信也是很大的一個挑戰。
排位不利,一開始沈信還要面對改變駕駛風格的難題,他在比賽開始階段顯得沒有競爭力自然是可以想象的。如果這個時候就讓記者們寫通訊稿,他們大概會一致認為沈信在經歷了連續三站奪冠之後,已經陷入了一個新的調整期或者是低潮期。
唐風車隊的工作人員看著沈信的表現,也是狠狠地捏了一把冷汗,這樣的沈信,怎麼能寄望於他奪冠呢?唐子凡甚至懊悔應該帶方容一起來,至少她在場對沈信是一個極大的激勵。現在雖然有陣容龐大的巴西明星助威團,但很明顯沈信對洋妞沒有什麼什麼興趣,雖然聲勢浩大,卻是對沈信的激勵有限。
在唐子凡獨自懊惱,其他支援沈信的人也覺得甚是失望的同時,沈信卻保持著對比賽樂觀的心態。這心態一方面是因為經歷了這麼多事,他應付困難局面越來越得心應手,另一方面卻是發現自己已經越來越適應這條英特格拉斯賽道的狀況。
劇烈的顛簸對車手的體能是一個極大的考驗,而在這同時要保持注意力集中和操作完美,就更對車手有著極高的要求。沈信現在的情況卻是例外,他不僅不覺得顛簸是受罪,甚至在連續的顛簸中開始找到自己節奏。如果說在高速賽道上沈信狀態最好時感覺自己象滑翔在海面上的遊艇的話,那麼現在他的感覺就象是袋鼠跳躍在山路上。
在這樣的狀態上,沈信的心情隨著每一次顛簸而起伏,卻又充滿了喜悅,這樣的心態,此前的賽車中他從來沒有感受過。
心情舒暢,操作也同樣變得完美起來,雖然一開賽就落後,但沈信這時幾乎可以預見,他在這一站的比賽裡將會再次上演後來居上的好戲。
沒有激烈的爭奪,沒有激動人心的超車,沈信的表現似乎