和沙龍做鄰居

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列國內環境，可以說，發生在中國外交官身上的事件並不是偶然的，凸顯了以色列警察在對待中國勞工尤其是非法勞工問題上的蠻橫，其實質是希望以高壓手段驅逐中國非法勞工。

“有一次，一位勞工來我們這裡辦理有關手續，他趁我們處理他護照的間隙，到使館外去看看，哪知道，以色列警察就守在門口，馬上以他沒有護照是黑工為由要將他帶走。我們馬上出去進行交涉，以色列警察才悻悻而去。”這是一位外交官向我透露的一個細節。

能在中國駐以色列大使館門口抓人，可見部分以色列人的囂張氣焰。對於警察來說，中國勞工最集中的地方，就是中國大使館附近，因為他們經常到這裡辦理有關證件。一些警察就守候在這裡，他們執法有時相當粗暴，甚至不分青紅皂白逮捕毆打合法勞工，這樣的執法態度，難免最終“擦槍走火”，最後傷及外交官。如果以色列警察不能端正態度，類似事件很難保證不會再次發生。

“費爾康”恩怨的原委

外交官事件，可能還不過是中以交往中一個不和諧的插曲。

中以之間的恩怨，最難化解的是“費爾康”預警機風波。讓中國人感到心潮難平的是，以色列竟然將本打算賣給我國的這種高效能的預警機轉手賣給了印度。以色列的“背叛”讓中國感到猶太人的不可信。

“費爾康”合同拉近中以關係

現代戰爭，很大程度上是一場資訊戰，能否有效掌握預警資訊，獲得寶貴的預警準備時間，誰就在勝利的天平上增加了砝碼。在這方面，預警機扮演著舉足輕重的作用。以色列向中國出售“費爾康”預警機，隨即成為中國和以色列兩國建交以來最大的一筆合同。

嚴格地說，以色列賣的“費爾康”，僅是指飛機預警控制系統，不包括飛機本身。這是一種以色列自行研製的電子控制系統，可安裝在多種型別飛行平臺上，如波音７０７系列、波音７４７系列、波音７６７系列、空中客車系列、Ｃ－１３０大力士運輸機系列等等，具有非常好的靈活性。

根據以色列專家的說法，安裝“費爾康”後的預警機，可在任何天氣條件下（全天候）有效偵測４００公里範圍內目標；同時鎖定約１００個目標；並同時指揮１２批次飛機作戰；其最大續航能力達到１２小時。

從效能上說，“費爾康”預警能力高出俄製Ａ－５０預警機４倍，與美國Ｅ－３預警機相同，有些效能甚至超過Ｅ－３，但價格卻只有Ｅ－３的三分之一。

合同簽署後，中國軍事技術專家隨即進駐以色列，瞭解學習“費爾康”預警機。

以色列背信棄義毀約

“費爾康”合同經媒體披露後，立刻在西方和臺灣地區引起軒然大波。美國一些媒體也渲染說，如果中國取得“費爾康”預警機，將可能打破兩岸軍事平衡，並最終會對美國的飛機、船隻構成威脅。

美國國會一些反華議員揚言，如果以色列不取消費爾康軍火合同，美國將削減對以色列的援助。

在美國國內右派的強大壓力下，當時的克林頓政府隨即向以色列施壓，要求以方取消對中國的軍售合同。克林頓表示，美國已告訴以色列，他們對以色列可能向中國出售軍用雷達一事感到擔憂。

對此，當時的以色列總理巴拉克曾回應說：“我們知道美國對於中國的敏感性。當然，我們也知道自己對已經簽字的合同有遵守的責任。”

２０００年是中東問題關鍵年份，卸任在即的克林頓全面推動《戴維營協議》，試圖一勞永逸解決中東問題。按照預計，一旦協議達成，美國將向巴以提供約４００億美元的一攬子援助計劃。

解決中東問題，是當時的巴拉克政府的首選。美國也對症下藥，威脅如果以色列再不取消費爾康合同，美國將放棄戴維營協議。同時，美國國會正在表決給予以色列２８億美元的年度援助。如果以色列堅持這一點，無疑將損害美以關係，以色列也將失去這２８億美元。

巴拉克進退兩難：退，無疑傷害中國，而且經濟、政治損失巨大；進，則與美國關係搞僵，更動搖了以色列立國的根本。

面對美國可能取消高達數十億美元軍援、甚至美以關係可能受損的後果，以色列在反覆權衡利益後最終屈服於美國壓力。

２０００年７月１２日，戴維營會議第二天。巴拉克最終屈服。以色列宣佈，“暫停”向中國出售預警機計劃。

翌日，中國外交部發言人朱邦造在例行記者會上說，“多年來，中國自力更生髮展自己的國防力