和沙龍做鄰居

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“和平？和平？和平可能嗎？誰希望和平？哈馬斯？”一個示威者衝我高呼。旁邊一位叫邁克的居民則說，他每次都希望自己樂觀，但每次都以悲觀結束，“大家都在談‘路線圖’，和平曙光，但‘路線圖’還能實施嗎？我們受夠了。”

“每個人都搖頭，每個人都失望，每個人都迷茫！”一位附近鞋店的中年男子這樣對我總結，他最後苦笑，“什麼時候這裡才有真正的和平？也許只有上帝知道。”

報復的情緒溢於爆炸現場許多人言表。警察用槍迫使著每一個靠近現場的記者離開；失去親人的家屬則往往對攝影的記者破口大罵。

在仇恨的痛苦中，記者也成了一個不受歡迎的角色。幾個小時後，就在距爆炸不遠處，一個阿拉伯學生遭到許多猶太青年的圍攻和毆打，過往行人遠觀，但卻沒有一人上前阻止。

生活還在無奈繼續。在這輛已成廢鐵的公共汽車殘骸附近，一趟又一趟的公交汽車繼續駛過。車裡依然有許多乘客，靜默地看著血跡斑斑的廢墟，許多人轉過頭去。

生活是無奈、現實的。記得在上次公共汽車遭遇自殺式爆炸後。一位乘客就說，現在經濟不景氣，她沒有汽車，除乘坐公交車外別無他法。另一位乘客則說，現在她每坐車，都變得有些神經質，每上來一個新乘客，都會使她心跳加劇。

一位計程車司機則這樣告訴我：“千萬不要坐公共汽車。你如果不怕死，那就儘管去坐。”

沒有人會相信這將是最後一次爆炸，也沒有人會相信巴以能迅速走出目前的死亡迴圈：自殺式攻擊－以軍的報復－更瘋狂的攻擊－更猛烈的報復……淋漓的鮮血中，是仇恨的加劇，是戰火的蔓延，是更多生命的結束。

事實上，在這之後，２００４年１月，沙龍官邸旁發生了爆炸，上面提到的中國勞工陳能鷹，就是在這次爆炸中經歷了生死一線。我是聽著爆炸聲趕到現場的，就在我住所１００米開外的地方，我當時在文中寫道：“這是一個我非常熟悉並讓我倒吸一口涼氣的三岔路口，因為這裡是我每次外出回家的必經之路。”

２００４年２月，又一輛滿載乘客的公共汽車發生爆炸。我在新華社發的一篇特寫中寫道：“路口的紅綠燈仍在定時閃爍，一輛爆炸後變形的公共汽車卻再也無法挪動。渾身是血的乘客哭喊著從汽車上擠下來，大風將肢體殘骸颳得到處都是，現場瀰漫著一股濃厚的血腥……”

“爆炸發生在距我住處約３００米遠處，聽到爆炸聲後我迅速趕往現場，看到在散發著黑煙的公共汽車旁，剛剛趕到的耶路撒冷警方負責人正在大聲指揮著搶救，數十輛警車和救護車風馳電掣拉著警笛從遠處駛來……由於第一時間趕到現場，我踩著碎成珠狀的玻璃殘渣靠近公共汽車，地上一片血肉模糊，噁心之感讓人幾乎難以遏止。”

當爆炸成了生活中的一種習慣後，誰又能說誰對爆炸能夠免疫？作為記者，我非常清楚，哈馬斯已不止一次地警告所有外國人離開以色列，因為它們將採取行動將這個猶太人國家“化為齏粉”。

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7。中國外交官事件與中以恩怨（1）

沙龍一次情不自禁地說：“看到中國農田裡插秧的婦女，我立刻想起了自己年邁的母親。”以色列總統卡察夫告訴我，他非常喜歡收藏中國郵票……但友好並不是中以關係的全部。“費爾康”預警機事件使中國看到了猶太人的不可信，以色列大使被斥為“騙子”。外人可能不知道，一位中國高階外交官還遭到過以警察逮捕，這更凸顯一些猶太人對中國人的蠻橫……

在中國人眼裡，猶太人是一個非常精明的民族，而且還很富裕。至於以色列國，小國，蠻橫，軍事力量讓世界刮目相看。但不管怎麼褒貶，遙遠的以色列都不大可能對中國構成戰略威脅。即使是最大膽的預言家，都很難想象有朝一日中國會和以色列刀兵相見。

外交是一種博弈。雖然以色列方面是最早承認中華人民共和國的中東國家，但中國一直到20世紀90年代，才正式和以建交。這當中，中國要考慮佔世界絕大多數的第三世界國家的意見，尤其是###世界的反響。即使今天，在中東問題上，當其他歐美國家對以色列輕描淡寫幾句的時候，中國還可能稍微言辭強烈一點，譴責一下以色列的“野蠻舉動”。

擺脫了意識形態束縛的中國，也無法想象會重複幾十年前的舉動，全國老少為以色列一個大打出手的舉動走上街頭，聲援巴勒斯坦。

以色列心知肚明，從來不將中國的意見放在心