百度搜尋風雲榜:搜尋2009·01

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春運期間的一票難求，使鐵路主管部門成為眾矢之的——去年，怨天；今年，尤人。春運火車買票難的問題甚至驚動了*總書記，1月14日，他在有關春運火車“買票難”問題的資訊上作出了重要批示，稱今年春運供求矛盾十分嚴峻，並要求鐵道部要開動腦筋，研究採取若干便民、利民的措施，並公佈於眾，以化解矛盾，確保春運任務順利完成。

上榜理由：　2009年1月搜尋指數2312527，上升比例。百度一下，找到相關網頁約38；700；000篇。

車票，載不動的鄉愁

今年春運，客流的增長為何會如此迅猛？鐵道部官方的解釋是，今年春節較往年要早，而學生放假晚，這樣學生群體、務工族、探親者和旅遊客流在節前高度疊加。此外，由於去年年初的冰雪災害，有些人放棄了回家過年的計劃，而今年則普遍打算回家過年。

於是，一紙車票成為五味雜陳的載體：最憧憬、最彷徨、最興奮、最失落、最激動、最懊惱……

1月初開始，在廣州打工的劉恩裡，經常茫然地在廣州火車站附近遊蕩：“訂票電話？手機打沒電了，電話也沒打通。”“排隊了，不過白排，經常是售票處一開門，到瀋陽的票直接就顯示沒有了。沒看到幾個人從視窗買到票。”不時有黃牛上來和他搭訕：“去哪？”“瀋陽。”“800。”離譜的價格讓他不由自主地摸摸口袋。他說，火車站是他獲得資訊的唯一途徑，還指望大年有臨客，還期望大年三十那天能和家裡的老婆孩子吃上團圓飯。

1月13日晚上19時，上海市閔行區一火車票代售點，做快遞員的李兵連續第三天來到這裡。與前兩天不同，這次他帶了棉被、熱水袋、保溫瓶和舒服的凳子，打算最後一搏。經過漫長的等待，次日清晨，他第五個站到了視窗：“到宜昌的票，哪天的都行。”“沒有。”“站票呢？”“也沒有。”他還想再問什麼，裡面傳出了不耐煩的聲音：“快點，下一位。”從代售點一出來，李兵直奔上海長途客運南站，因為那裡是他最後的希望。三個小時後，他拿到了一張長途客車票。雖然價格不如火車票經濟，但能買到票，足矣。

與李兵不同，身在廣州的楊建國在網上直接找到黃牛，在和六七個黃牛“過招兒”後，他以高出票面250元的價格，買到了1月22日廣州至重慶的火車票。經過若干次春運的“洗禮”，小楊以“內行人”的口氣介紹經驗：“我要買的是熱門票，即便天天去排視窗也不見得能買到，所以不如直接找黃牛。但是，買的時候一定要學會辨別車票的真偽。廣州的假票實在太多了。”他還將此經驗傳授給周圍的同事，“不錯啊，多數都買到了回家的車票，只要你肯出錢。”

“大年三十在火車上過是什麼滋味，這回可以體驗一下了。”幾經周折，汪輝買到了1月25日北京到長沙的火車票。去年他因冰雪災害沒回成家，他說今年再困難也要回家看看年邁的父母。“為了這張三十兒的票，我還求了好多人，請人吃了兩頓飯呢。初一看到父母也不錯。”不過說這話的時候，他眼裡顯得多少有些落寞。　電子書　分享網站

春運，載不動的團圓夢（2）

春運，黃牛的黃金檔

票，本該屬於乘客的火車票哪裡去了？急於回家的人們將憤怒發洩到了鐵路部門和黃牛黨身上。

鐵路、公安等部門打擊黃牛的態度很堅決，戰果很輝煌：

——截至2009年1月22日，全國公安機關已查獲倒賣火車票案件4115起，繳獲車票萬多張，涉案金額達萬多元。公安機關已抓獲票販子4970人，打掉倒票、制販假票團伙720個。

——鐵路部門採用異地調警的方法打擊票販子，透過票源進行調查，如發現有鐵路職工內外勾結，倒賣車票，不僅將被直接開除，情節嚴重的還將移交司法機關處理。

——為進一步鼓勵、發動群眾舉報票販子的線索，廣州鐵路警方拿出50萬元人民幣，獎勵舉報倒票線索、協助偵破重大倒票案件的旅客群眾。

然而，現實中卻是：穗、京、滬等地的售票視窗仍高掛“沒票”的告示牌，而黃牛手中依然有大把的高價票。

那麼黃牛的票究竟是從哪裡來的？一位鐵道部官員如是說：透過對已抓獲的2393名票販子的審問，這些人的車票來源主要是票販子僱人或自己在車站售票視窗反覆排隊購買的，這佔絕大部分；還有從分佈在各處的代售點多次購買；向退票人收購；透過電話重複訂票等。這一說法並未得到大多數乘客的認同，人