1949我來自未來

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交所翻起滔天大浪的。”

到了倉庫之後，小強帶著堆積如山的20噸藍寶石啟動血祭穿越，一陣暈眩後，小強回到了2011。

回到公司後，小強交代周蘭將倉庫裡新增的20噸藍寶石拿去抵押貸款。自己則開始審閱新的一期採購清單。

洪都航空工業集團已經同意將下屬的南昌長江機械工業公司的關於長江750三輪摩托的所有零件圖紙和生產工藝用150萬元賣給小強國際貿易，洪都方面覺得小強國際這是發了羊癲瘋，不過有錢難買樂意，便隨他去折騰。

長江機械公司的流水線是以500萬元成交的，對方現在把長江750改名為黑星摩托，出口歐洲的摩托發燒友。由於國內各個城市轟轟烈烈的禁摩運動，更加嚴禁跨子這樣的745cc逆天排氣量的奇葩化油器發動機，所以2011這邊除了全球唯一不禁跨子的北都還有三輪跨子在路上跑，長江750已經在中國幾乎絕跡。

要給1950的部隊和公安民警換裝，一條流水線肯定是不夠的，為了給長江750多配幾條流水線，小強國際貿易公司的汽車自動化小組折騰了好久，終於在花了700多萬之後，從貴州贛江機械廠、重慶嘉陵摩托廠、江西井岡山機械廠又搞來三條改裝線，從化油器到發動機鑄造加車體軋製生產線的所有裝置一應俱全。加上洪都廠的這條線，1950將能夠一躍擁有四條長江750跨子的生產線。小強一想到即將跑的滿大街到處都是的跨子們，就覺得很帶感。尼瑪一下子全民摩托化了有木有啊？

長江750是仿製德國的寶馬R71而來的，但也不是單純的簡單仿製。寶馬R71的跨子是不帶避震的，路面情況如果坑坑窪窪，能把挎鬥裡坐的人魂都顛出來。當初洪都集團在仿製時