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小強一回頭，看清是公司裡坐自己旁邊的眼睛妹周蘭，二十二歲，臉上有幾點淺淺的雀斑，因為是年初剛進的新人，業務不熟悉，總是被王斌罵，曹小強多次替他解過圍。
周蘭走過來和小強說話，她平靜的看著小強道“曹小強，你真的不幹了？”
“嗯，我準備自己做生意。”
“是嗎，那恭喜你，祝你早日成為百萬富翁，買個大房子。”周蘭和善的打趣說道。
“呵呵，但願。”小強蒼白的臉上笑的燦爛。
“到時候發財了，可要告訴我，我去幫你打工，這個破公司，我也呆不下去了，成天開會，開會就是聽王總罵街。”
“呵呵，我要是託你吉言發了財，一定高薪請你來幫我。”
“那就一言為定，以後記得常聯絡。”周蘭也笑的很燦爛。
望著周蘭的身影消失在公司大門裡，曹小強有些失落，工作四年的地方，只有一個朋友出來相送，自己做人難道真的這麼失敗嗎？如果平時大方花錢結交朋友，現在是什麼樣子呢？可是那樣用錢結交來的朋友又有哪個是真誠的呢？節儉慣了的我好歹現在可以肯定，周蘭這丫頭是個真誠的朋友，那些個旁人中，誰又能肯定身邊有誰是他真誠的朋友呢？這難道不就是古人說的“時窮節乃見”嗎？
第四回 這才是生活
“就要這輛了。”
曹小強在車市逛了一圈之後，相中了這輛一汽佳寶四缸48馬力一升排量的微面，畢竟下次要帶的是三百公斤的貨物，大老遠靠自己的人力可扛不動，不如帶輛車一起過去，連送貨順帶出售車輛，車子也不能太高階，那樣太扎眼，這種微面就足夠了，最低配置的駕駛室，不要CD機和空調，收音機也不要。
就這樣，這車在那個年代都實在太超前了。如果50年代的人把這車子拆開，已經夠讓人眼珠子掉一地了，21世紀的汽車發動機都是電子控制的汽油噴射發動機，由積體電路進行控制，這個積體電路對於五十年代的世界可是個逆天的玩意兒，因為按照歷史，它要到1966年才首次在實驗室被製造出來，還是那種只有12個元器件的用來證明理論的玩意兒。
其實無論車身材料，車燈，喇叭，電路，尾氣淨化，底盤，離合等等，真要是掰開了細說的話，這不起眼的微面在五十年代就是神一般的存在，想到這裡，曹小強恨不得立馬開過去好好遊覽一下五十年代的老北都。順便秀秀自己的“劃時代高科技微面”。
交完兩萬六千全額車款，曹小強把發票裝進皮夾，憑著發票，頭一個月是可以不上牌隨便開的，他沒打算上牌。
把車開回住處，找個衚衕旁邊的停車位停好。小強又開始琢磨起來。腦海裡一個想法浮出水面，作為一個工科生，曹小強讀大學時曾經夢想能夠為中華工業崛起出份力，可是天資有限，科技之神從來沒有對小強投以青眼。而中華家的工業也是由於先天不足，處於低層次膨脹中，要面向高階製造業的產業轉型雖然在不斷艱難的推進，但是談何容易啊，西方發達國家的層層專利技術壁壘壓得中華英才們苦不堪言。
也許，自己能夠幫助異時空的中華家在復興的道路上走的更順當一些？小強心想。
那年頭的中華家最重要的技術引進是“蘇聯援華156項工程”，工程期從50年到69年。說是156個專案，其實是有大量單一領域的重複的，比如說其中各個不同礦山的採煤和洗煤專案就佔了25個之多，大體分類的話可以把156工程分為四大類：
第一，煤礦開採；
第二，發電廠新建與擴建；
第三，鋼鐵與有色金屬的開採與冶煉；
第四，機械製造。這第四條比較零碎，包括了製造各種裝置的機床，也就是工業母機，以及能夠製造軍工產品和民用產品的各式機器裝置工廠，比如建設青黴素廠等等。
其中1950年的第一期工程是50個，主要包括10個煤礦、11座電站、3個鋼鐵企業、3個非金屬企業、5個化工企業、7個機械企業、7個國防企業和1個造紙企業。沒錯，是造紙企業，尼瑪四大發明之一啊有木有！中華家一窮二白純屬殖民地經濟有木有！純粹農業國啊有木有！與黑非洲沒啥分別有木有！工業還不如北非和南非一些國家有木有！
這些專案雖說是援助，可是也同樣價格不菲，毛熊老大哥給了中華家三億美金低息貸款，規定只能用來買他家裝置（真心不便宜），中華家也和老大哥約定，用大量金屬和礦產還有家裡的各種農產品包
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