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�蕉坊�鯰�3300架，雙方的差距確實有點太離譜。
在數字的背後還存在著更多的差距，譬如說德國me262噴氣戰鬥機的發動機首修時間只有50個小時，而帝國j…6系列殲擊機的p系列發動機的首修時間通常能保持在100小時以上，在大規模擴產之前的早期生產的型號甚至可以達到400小時的總壽命。
……
當一場世界軍事史上規模最大的空戰正在醞釀中時，一場真正的慘劇也在醞釀。
納粹德軍所堅信的中德軍事實力大致相當的斷論，在這一場空戰後將會變成前所未有的誤判，戰爭的引火索已經點燃，並且根本不受雙方的控制。
在帝國正式宣戰的7天后，帝國戰略導彈部隊從新西伯利亞省和哈薩克共和國的各個基地，在上午7點同時對德軍空軍機場發起突然襲擊，數以千計的彈道和中程巡航導彈落入這些機場，7點15分，帝國空軍調動了戰區內的大部分空軍師對德國空軍進行二次攻擊。
不計成本而凌厲紛亂的導彈，以及遠端火箭彈的攻擊使得納粹德軍在戰區前後各個階段的空軍基地都遭受重創，面對帝國空軍的二次進攻，僅有接近1/3的戰機能夠有效的起飛作戰。
帝國空軍沒有采取過去空戰，特別是沒有采取英德那種騷擾式的空戰，更不會按照歐洲式的那種空軍騎士般的空中對決戰術，勝利是唯一的追求，一次性奪取制空權才是帝國空軍的目標。
憑藉強大的速度、機動、數量上的優勢，帝國空軍大規模採取2對1，甚至是3對1的方式消滅納粹空軍的戰機，納粹德軍基本淪落到了只能靠地面的高射炮進行對抗的程度。
在現有的情況下，用攻擊機直接進攻駐防中的坦克部隊還是不現實的，攻擊機這時的主要進攻目標就是機場中殘存的戰機，以及擊毀德國空軍基地的其他設施、跑道，特別是利用航程足夠的j5系列戰鬥轟炸機，帝國空軍可以有效的打擊德國後方的橋樑、機場和彈藥物資地，甚至是前線指揮部。
在空軍做好第三次攻擊之時，西北聯軍才在上午9點20分發動了全面攻勢，以喀山為主要突破口，透過大規模的臨時渡橋架設，使得第5集團軍優先突破防線，在空軍和火箭炮部隊攻勢下發動猛攻。（未完待續。。）
第350章 誰都不可能退縮
帝國的戰爭通常有兩個指揮總部，一是前線指揮部，二是中央軍部的參謀作戰部，參謀作戰部是總參謀部的核心機構，隨著中央國防委員會的體系化成型，帝**部的總參謀部、總裝備部、總後勤部、總政教部的四總機制也隨之展開，這種四總體制削弱了過去總參謀部一家獨大的特性，但是，總參謀部仍然是四總部之首，其最主要的兩個核心機構就是參謀作戰部和中央軍事情報部。
戰略上的決策是中央軍部說了算，而具體要怎麼打則是前線指揮部負責，前線指揮部也必須每天即時反饋前線的所有動態情報和資料。
帝國在俄國戰場的總攻搶在德軍計劃之前全面展開，在戰局不斷發展的過程中，中央參謀作戰部也不斷將新的資料收集起來，製作出完整的軍旗圖，進行全面的戰略分析。
宋彪皇帝近期的大部分時間都是在參謀作戰部度過，親自核查所有的情報反饋，整理疏漏，對德戰爭就意味著帝國的未來命運正決定於此，即便宋彪皇帝對帝國國防軍有絕對的信任，也必須更為謹慎的對待每一場戰役的指揮。
同樣，作為這個時代裡最為優秀的軍事家，前線反饋的各種資料抵達宋彪皇帝的手中後，即便不用作出形象清晰的軍旗圖，宋彪皇帝也很清楚戰場上到底是一個什麼樣的情況。
不管是古典戰爭，近現代戰爭。還是現代戰爭，將領的經驗都是一種最為寶貴的財富，曾經指揮過多次大規模渡江戰役的趙庭柱，在這場伏爾加戰役中有著非常特殊的經驗優勢，而他所作的各種準備工作也充分的證明了這一點。
趙庭柱上將準備了多種多樣的渡江手段，為了掩護進攻，他也抽調足夠多的空軍和火炮部隊，以保持對敵軍炮兵部隊和岸防碉堡火力的壓制。
他主要採用橋渡、船渡兩種手段，同時使用空降師直接降到敵後進行攔截和後方破壞，大口徑的加農炮、坦克殲擊車都可以有效的對付德軍的岸防碉堡。坦克殲擊車本身就是中型坦克配上大口徑的加農炮。除了用於攻擊重型坦克外，更好的用處恰恰是攻擊防禦工事，相比主戰坦克擁有更大的口徑和威力。
雖然還不清楚最終的戰果，但在7月份的上旬。
