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蠍老爺生前是個體面人，哪怕改造成人傀儡，勤勤懇懇的蠍老爺還不忘以再生核之軀不眠不休的蹬著三輪。 “話說……腳踏車這個概念應該是自己最早提出來的吧？” 近距離觀摩蠍的傀儡拼裝工作，清源陷入了沉思。 作為清源工業復興道路的核心人物，在俘虜了蠍之後，清源就提出了這個要改善忍界居民出行方式的偉大計劃。 包括民用腳踏車的普及，還有就是查克拉動力車的生產製造。 對於忍者來講，真的要改善生活的話其實並不是什麼難事，即便需要開山修路，幾個忍術下去，前方盡是坦途。 而這也成為了宇智波復興計劃的重要一環。 有寫輪眼的加持，沒有人會比宇智波更適合搞這些精密的機械構造。 想要讓宇智波當上火影，警務部的賽道肯定是行不通的，強化宇智波經濟產業，留一小部分宇智波保持警務部的話語權。 雙管齊下的情況下，說不定未來的警務部還真能成為宇智波夢想的暴力機構。 不過這些事情就和他宇智波清源沒多大關係了。 只要火影那個位置是自己人，姓不姓宇智波對於清源而言其實都不重要。 所謂工業復興計劃也多是隨手而為，真要是追究清源原本的想法…… 改善忍界居民生活條件什麼的其實都不重要，享受過現代化的生活，誰又能忍受這個電視冰箱與封建社會相結合畸形構造呢？ 蠍在傀儡術上的天賦果然是最頂級的。 反正一年多的時間，僅憑清源給的幾張草紙，手工達人蠍老爺很快便手搓出了忍界第一輛腳踏車以及忍界的第一輛查克拉動力跑車。 哦，當然了，現在可能還要加上忍界第一輛三輪車。 “裝個蠍子尾巴怎麼樣，就是那種甩來甩去還帶倒鉤的那種。” 手工施工現場，清源饒有興致的站在旁邊看著蠍對緋流琥進行組裝。 吸收了查克拉動力車的製造經驗，蠍老爺的緋流琥照著原版也是來了個翻修大升級。 全金屬密封設計車身，加之堪稱靈魂的三輪車行動理念，即便遇到複雜地形，輪胎與裝甲履帶的雙重變形模式也能夠讓蠍老爺完美應對眼前的險境。 除此之外，秉承著查克拉節能環保理念，平常狀態下，蠍老爺的緋流琥都會選擇以全人力驅動模式行動。 一旦遇到什麼危險，建立在高精密機械結構下的緋流琥還可以在0.5秒之內完成極為複雜的形態轉變。 形態一是噴氣式履帶車，此狀態下，緋流琥的尾部會延伸出兩個查克拉噴射孔以大幅度提高緋流琥行動速度。 形態二則是緋流琥的飛天模式。 運用幻術中的超時空理解，此狀態下的緋流琥會完全脫離常見的傀儡形態。 雙臂延展構成機翼，而蠍老爺的駕駛艙也會變得更加符合空氣動力學原理。 僅有的兩個查克拉噴射裝置顯然無法滿足飛天模式的速度需求，為此，以三代目風影血肉為核心驅動，磁遁查克拉的覆蓋會讓緋流琥暫時擺脫重力的束縛。 除此之外，在緋流琥上還有一些蠍老爺靈光一閃的小發明。 什麼掌心充能炮，什麼沙之眼恆定高精度潛望鏡，再加上砂忍傀儡術的傳統手藝，毫不客氣的將，以勘九郎那種水平，恐怕很難將緋流琥這種高精尖傀儡納入正常戰鬥序列當中。 畢竟眼下的傀儡術還沒有發展到智慧化程式設計的程度，在蠍學會忍界電腦程式編輯之前，緋流琥的技術確實很難納入推廣的行列。 這讓清源多少有點遺憾，畢竟他追求的是那種傻瓜式的操作，而對於蠍來講，反正都是查克拉觸手怪，百機操演都能耍的飛起，什麼整合控制面板，有他蠍老爺一個人就足夠了。 更何況，沒有龐大的查克拉儲存，飛天形態下，光是每秒所需的查克拉消耗那就不是一般人承擔的起的。 哪怕再怎麼簡化，查克拉動力都註定了只能成為忍者的自消品。 也許未來某一天和平了或許會出現類似加油站的查克拉充能裝置，為了這一天的到來，門師傅還真是任重而道遠。 清源唏噓感嘆，而後又花了三天時間拉著蠍完成了自駕車的改造，清源這才心滿意足的放蠍離開。 像飛天功能這種高精尖技術都不說給老闆安排上，要不是老子多看了兩眼，還真叫你給糊弄過去了。 不過論起飛天技術，最出名的應該是那個空忍吧？ 一想到那個飛在天空中的鋼鐵堡壘，再加上空忍的人造尾獸技術，如今有蠍的存在，自己完全可以全盤接受過來嗎。 “可惜神農醫生走的太草率了，要不然的話，其實時間可以再晚一點的。” 過去那是條件不允許，在剛剛碰到神農醫生的時候，清源的修行之路才剛有起色。 出於自身安全考慮，清源肯定是留不得神農的。 不過現在就不一樣了。 作為宇智波的幕後操控者，再加上蠍研究出來的這些小玩意，只要將宇智波製造的名聲打出去，身份地位，金錢財富對於清源來說應該是樣樣不缺。 背靠四代目火影+宇智波一族兩棵大樹，就算有人眼紅自
