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赫斯曼是在1942年5月1日當天完成了一連串虛張聲勢的視察，回到柏林的。
而這天晚上，對於英吉利海峽兩岸的人們來說，將是一個永遠都銘記於心的不眠之夜。
德國海軍陸戰隊第1師的名官兵在這天的中午，就已經在威廉港全體登船，他們的大量裝備和輜重（這個師其實是個輕裝甲師，擁有大量的兩棲坦克和自行火炮）也都裝上了5艘兩棲攻擊艦、78艘t型和t型的“魔改”系列艦艇。
當天傍晚，船隊開始在威廉港外海進行編組，負責掩護的是歐洲聯合艦隊的第5艦隊——雖然德國海軍的主力艦艇大多離開了波羅的海和北海。
但是留下組成第5艦隊的艦隻仍然有許多，其中就有3艘在如今的德國海軍中算是貌不驚人，但實際上的戰鬥力卻異常強大的“導彈巡洋艦”。
另外，還有3艘“萊茵河”級護航航空母艦（c航艦）現在也加入了第5艦隊。而它們的實力同樣不容小覷，c航艦雖然也屬於diao絲航母，但是比起美國和英國的同類，它到底是出自講究質量喜歡造精品的德國船廠之手，因此也能算是diao絲中的精英。
c航艦的噸位比較大（1.2萬噸），航速比較快（21節），防空火力比較猛，而且艦載機數量也多，達到了30架（機庫收容24架，甲板繫留6架），其中常用艦載機是24架。也就是說，3艘“萊茵河”級護航航母上一共有72架艦載機，戰鬥力還是非常可觀的。
在第5艦隊的護衛下，近70艘滿載士兵和裝備的兩棲攻擊艦和登陸艦迅速編隊完畢，然後嚴格按照德軍統帥部定下的時刻表，以12節的航速向英吉利海峽入口處開去。
德國、法國、義大利三國的空軍和海軍航空兵從5月1日中午開始，也變得異常活躍起來。戰鬥機一群一群的沿著英吉利海峽上空的巡邏航線飛行，在地面雷達和高空中的偵察機引導下，攔截所有敢於靠近的空中目標。
大批的ju87斯圖卡俯衝轟炸機中隊也出現在海峽上空以及附近的空中，在不到1500米的中低空來回搜尋，凡是被它們發現的英國船隻，無論是軍用的還是民用的，全都遭到了猛烈攻擊。
至於德國和義大利的那些大型遠端反艦飛機，比如ju288、p.108、d0217、s.m.79和還沒有被替換的ju88，倒是不見蹤影，顯然在等待英國大艦隊出動。
“沒想到英吉利海峽的天空已經完全在咱們手中了。”已經成為海軍陸戰隊中尉的魯道夫.馮.裡賓特洛甫正倚著“波羅的海”號的船舷，抬頭看天空中的德國飛機，自言自語。他記得自己離開歐洲去日本之前，英吉利海峽上空還是雙方膠著的戰場。
“連長，英國人的空軍早就不行了，從去年12月下旬開始英國飛機就不怎麼活躍了。”魯道夫部下的一名排長，卡爾.維澤爾少尉拿著份車輛檢查報告走了過來。
“去年12月？”魯道夫.馮.裡賓特洛甫想到了夏威夷戰役，想到了用潛艇輸送坦克登陸的奇思妙想。在他返回德國並且調入海軍陸戰隊司令部擔任參謀後，曾經向上級提出過用潛艇輸送坦克的建議。
結果他就被一群柏林軍事學院畢業的精英參謀視為異類，然後就被打發到海軍陸戰第一師第二團第16水陸兩棲坦克連當連長了。
想到國防軍的“保守”，魯道夫.馮.裡特洛甫就輕輕嘆了氣，然後拿過報告仔細看了起來。
裡賓特洛甫中尉問：“所有車輛的燃料和電池都檢查過了嗎？備用油箱都灌滿了嗎？等上了愛爾蘭的海灘，可就不知道什麼時候可以加油了。”
“都加滿了，都檢查過了，沒有洩漏和損壞。”卡爾.維澤爾少尉回答，他可不是在應付差事，而是真的按照條令，一一嚴格進行了檢查。
“好了，現在我去抽查。”裡賓特洛甫中尉合上報告，對卡爾.維澤爾少尉說。“跟我來吧。”
“好的，中尉。”卡爾.維澤爾少尉敬了個軍禮，然後就跟著自己的上司去檢查車輛了。
同樣的檢查其實已經進行過2次了，這次是第三次。自從第16水陸兩棲坦克連的22輛3號水陸兩棲坦克裝上“波羅的海”號兩棲攻擊艦後，5個坦克排的排長每隔8個小時就要檢查一遍車輛狀態，以確保22輛坦克全部完好——完好率就是戰鬥力啊！特別是在登陸作戰中，在奪取港口前，所有的補給都只能透過灘頭進行，想要把後備車輛送上灘頭是不可能的。因此登陸的坦克部隊必須萬分珍惜手頭的裝備，務必要讓它們發
