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科羅布科夫在指望第1坦克軍，但是第1坦克軍此時卻是“泥坦克過河”自身難保。他們遇到的麻煩不是地面上的德國坦克，而是天空中會飛的坦克——hs129攻擊機！
這種笨拙、堅固、火力強大的雙發對地攻擊機的用途非常單一，按照設計，它是不能掛載炸彈的，但是卻擁有2門20mm機炮和1門37mm/50mm機炮，可以從數十米高的空中發射高速穿甲彈打擊坦克薄弱的頂部和後部。
自從6月1日世界革命爆發後，這種笨拙的雙發飛機就成了蘇聯機械化部隊心頭揮之不去的陰影，只要天氣條件允許，這些飛機就會時不時出現在向西進發的長長的蘇軍機械化軍隊的車隊的頭頂，在福克零式和fw-190的保護下，發起一波又一波攻擊，直到20mm機炮、37mm機炮和50mm機炮的彈藥全部打光後，才會留下一堆還在冒煙燃燒的車輛殘骸離去。雖然這些可惡的“飛行坦克”數量不多，不可能給行軍中的蘇軍造成太沉重的損失，但是頻繁的轟炸還是大大拖慢了部隊開進的速度，也讓世界革命戰士們高昂計程車氣微微有所下降。
但是在6月11日這天，絕大部分行進在波蘭和烏克蘭土地上的國際主義戰士們都驚喜地發現，折磨了它們很長一段時間的“飛行坦克”今天居然沒有出現！不僅“飛行坦克”沒有來，連經常和hs-129搭檔的ju87也沒有出現。天空彷彿一夜之間就回到了人民的手中！
而就在絕大部分紅軍指戰員都興高采烈地大踏步行軍，想象著蘇聯紅空軍在昨天晚上創造了什麼奇蹟，讓德國人強大的空軍全部癱瘓的時候。上百架hs-129攻擊和相同數量的ju87，正在瘋狂攻擊向萊吉奧諾沃前進的蘇軍第1坦克軍主力（缺第1坦克旅）。
剛剛升級成為長機的埃裡希.哈特曼下士（他因為在10天內擊落了7架蘇聯飛機而得到了晉升），在6月11日接近中午的時候，也駕駛著自己的fw-190a-4戰鬥機，跟隨著剛剛成為少尉的史坦巴茲（4機分隊的分隊長）來到了蘇聯第1坦克軍車隊的上空參加空中的搏鬥。
從四千米的高空向下俯瞰，由蘇聯人坦克、運兵的卡車、輪式裝甲車、拖拽著大炮的卡車或履帶式車輛，以及各種履帶式或輪式的輔助裝甲車輛組成的長龍已經完全動彈不得，到處都是起火燃燒的車輛或是被炸成稀奇古怪樣子的金屬殘骸。
蘇軍的防空火力也是空前猛烈的，無數道火舌交織在了一起，在低空組成了一道道火網，但是一直飛得很慢的外觀醜陋的雙發飛機，卻毫無畏懼的在火網之中穿行，不時打出一串串熾熱的炮彈，將地面上的t-34、kv-1或是別的什麼裝甲車輛從頂部以及後背打爆！
而在2000米、3000米的空中，ju87轟炸機正怪叫在不斷向地面上的蘇軍車隊發起俯衝攻擊。炸彈雨點一般投了下去，在排成長龍的蘇軍車隊中製造出一個又一個高高升騰起來的火球。
“米格-3！發現米格-3！高度3800，11點方向。”
埃裡希.哈特曼的耳機中傳來了史坦巴茲少尉的聲音：“有4架飛機，我們去把它們揍下來。注意，小心俄國佬的撞擊！”
在過去十天的殊死較量中，蘇聯紅空軍雖然一直處於下風，但是德國飛行員們也不得不承認蘇聯飛行員的英勇無畏，因為這些布林什維克飛行員有一種瘋狂的戰術——空中撞擊！
就是駕駛者負傷或是完好無損的飛機，去和敵機相撞！
這種同歸於盡的打法雖然沒有撞下多少架德國飛機，但是卻給德國飛行員們造成了一定的心理陰影。許多德軍飛行員在和蘇聯飛機迎面對沖的時候多少會有些害怕，特別是親眼見過撞擊或被蘇聯撞過的飛行員。
不過埃裡希.哈特曼中士卻是個不信邪的傢伙，面對1架氣勢洶洶撲過來的米格-3仍然毫不猶豫迎了上去，然後扣動扳機，打出一陣猛烈的彈雨，把這架米格-3籠罩其中。可能是一發炮彈擊中了米格-3的座艙，這架高速飛行的飛機頓時就失去了空中，在空中翻滾了幾下，然後就一頭栽了下去，成了埃裡希.哈特曼功勞簿上的第8個戰果。
“沃洛赫同志，第1坦克軍不能這樣擺在公路上捱打，必須要儘快展開。”第4集團軍司令員科羅布科夫終於在滿是被毀車輛的公路旁邊的一片樹林裡，找到了第1坦克軍軍長沃洛赫少將的軍部。
“司令員同志，現在沒有辦法啊，納粹的飛機太多了，根本沒有辦法……”
“沒有辦法也要展開！”科羅布科夫急都要
