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1000架！因為空軍眼下沒有什麼事兒幹，他們的he-111、do-17、ju88和bf-110都可以出動！
不過這種拿德國海軍的命運作賭注的計劃，立即遭到了海軍上層的堅決反對。而且他們提出的反對理由也很冠冕堂皇——北海的冬季氣候多變，不利於航空隊出擊。
“上將，雖然天氣不是很好，但是海軍航空隊還是會盡可能提供空中掩護。”雷夫曼少將說，“除了‘塞德利茲’號上的飛機，海航還好出動福克零式、bf-110、ju88和he-115，fw-200c也會出動。在距離威廉港800公里範圍內，海航都能提供有力的掩護，800公里-1000公里範圍，海航也能提供一定的掩護。1000公里以外就只能靠我們自己了。”
“沒有什麼，”馬沙爾中將說，“晚上透過蘇格蘭附近海域就行了。”
“現在是10點鐘，”雷夫曼少將看了下時間，“我們需要在32個小時後駛出800公里安全範圍。另外，驅逐艦編隊會護送我們抵達法羅群島（丹麥領土）附近海域。之後就要靠我們自己了。”
一個驅逐艦編隊現在已經在威廉港外轉悠了，它們的任務是反潛——英國人也有潛水艇。不過驅逐艦的航程較短，不可能一路跟隨，因此只能送到英倫三島和冰島間的法羅群島，然後趁著夜色掩護立即返回。之後，這支破交艦隊就只能靠自己的力量在大西洋上轉悠了。
“如果一切順利，我們會在80個小時後抵達冰島的雷克雅維克，根據《海上中立公約》，我們可以在那裡停留24小時，還可以新增燃料和補給。”雷夫曼少將說，“會有一艘懸掛瑞典國旗的油輪在那裡等候我們，最多8個小時我們就能加滿燃油和補給，然後去北大西洋打獵了！”
《海上中立公約》允許交戰國的軍艦在中立國港口停留並且新增燃料、補給和進行檢修。不過同時停靠一國的軍艦數量最多為三艘（這也是大西洋第一分艦隊只有3艘艦船的原因）。而停靠的時間通常是24小時，如果艦船損壞或出現故障，時間可以延長到24小時以上。如果24小時內得不到燃料，停港時間可以再延長最多24小時。
另外，中立國可以立法禁止交戰國艦船入港，但是必須對所有交戰國一視同仁。
實際上，三艘德國艦船的續航能力都在6000海里以上，根本不需要進入冰島補充燃料。現在這樣安排，只是為了引誘英國主動破壞丹麥的中立。
……
“大臣閣下，德國人的‘沙恩霍斯特’號離開威廉港了！”
威廉港本身是一座中型城市，擁有發達的造船工業，同時又是德國海軍的重要基地。自然是英國情報部門重點偵查的物件，他們在那裡安插了不少特工。
就在“沙恩霍斯特”號離開威廉港的8個小時後，英國海軍大臣丘吉爾就從第一海務大臣龐德那裡得到了報告。
“航空母艦‘塞德利茲’號也同時離開了。”龐德說，“他們很有可能駛入了北海！”
“一艘戰列艦和一艘航空母艦？”丘吉爾將目光從一堆來自波蘭的戰報上移開，看著龐德，“這是兩個巨大的獵物！”
“同時也是獵手！”龐德說。
“我們準備怎麼捕捉它們？”丘吉爾問。
“讓‘胡德’號和‘皇家方舟’號出擊！”第一海務大臣說，“只有這它們能夠追得上。”
由於斯卡帕灣戰役中的損失，現在英國皇家海軍空有龐大的艦隊，卻沒有幾艘可以追擊‘沙恩霍斯特’號和‘塞德利茲’號的主力艦……實際上只有兩艘！
“另外，還會出動幾個航速較慢的編隊去堵截。”龐德皺著眉頭說，“現在最大的問題是隻有一艘高速航母，而且……德國人似乎擁有一種戰鬥力極強的艦載飛機！”(未完待續。)
