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碧海藍天，白雲朵朵，的確是個出遊的好日子。一架最新型的福克f.37客機正翱翔在北海之上三四千米的空中。這架福克f.37就是福克f.36的民航型，裝備了四臺節油效能和可靠效能都非常不錯的bmw300發動機。
這是一種“小雙排”發動機，馬力位於單排空冷和大雙排空冷之間，14個小號的汽缸呈雙排星型佈局，自重只有520公斤，卻可以在4200米高度提供最大980匹馬力的穩定輸出功率。算是效能極佳的民用發動機。
而裝配了四臺bmw300發動機的福克f.37，在搭載2000公斤負重的情況下，還能以300公里左右的穩定時速連續飛行8個小時，效能算是極為卓越的。如果不是將要遇上了戰爭，這款飛機肯定將是民用航空市場上的又一個霸主。
這架福克f.37的機艙也非常考究，密封和隔音效能很好，有舒適的沙發型座椅，而且非常寬敞，一點沒有後世民航經濟艙的擁擠。
飛機的外殼上刷了“漢莎航空”的標誌——這是全世界最大的航空公司，擁有數百架客貨飛機組成的機隊。不過赫斯曼現在乘坐的這架，卻是冒牌的“漢莎航空”飛機。它真正的主人是德意志帝國中央保安局，這是一架間諜飛機！
“p級破交編隊最大的風險來自斯卡帕灣，”卡納里斯坐在赫斯曼對面，在兩人中間有一張桌子，上面攤開了一幅北海海圖，他指著上面斯卡帕灣的位置說，“要突入大西洋。走英吉利海峽是不行的，只能走北海，繞過不列顛島的背面。而斯卡帕灣正好位於不列顛島的西北角。距離挪威只有460公里。英國人只有在那裡部署本土艦隊主力和海軍偵察機，p級破交編隊在透過的時候就非常危險。”
“那裡的防衛情況怎麼樣？”赫斯曼凝視著地圖。滿腦子就是“珍珠港事件”，如果能在斯卡帕灣來一下，也不求擊沉多少主力艦，只要能讓英國本土艦隊的戰列艦、戰列巡洋艦和航空母艦個個帶傷，就能讓德國海軍贏得一段時間的主動權了。
“有一個海軍航空站，”卡納里斯說，“英國空軍在那裡沒有機場，如果要出動飛機就得從蘇格蘭北部的機場出發。至於防空火力也很薄弱。只有上次世界大戰遺留下來的老式高炮，對我們的飛機沒有威脅。”
“有雷達嗎？”赫斯曼又問。
“沒有雷達，”卡納里斯搖搖頭說，“不過英國的主力艦上都有雷達。”
“可以低空掠海飛行，以降低被發現的距離。”海軍航空兵司令格萊姆插話說，“就算不這麼做，英國雷達也最多隻能看幾十公里，對飛機而言不過幾分鐘的航程。如果戰備等級不高，根本來不及反應。”
“就算戰備等級高也沒用，”卡納里斯笑著說。“英國人的那個海軍航空站是沒有多少戰鬥機的，他們根本沒有想過斯卡帕灣會遭到空襲。而航空母艦上的飛機，在航母下錨的情況下根本不可能起飛。能夠威脅飛機的就是艦艇上的高射炮。不過艦隊在港灣中停泊時是不會擺出防空陣型的，而且也不容易機動。”
“基本上只能挺著挨炸！”格萊姆中將大笑，“我都有點等不及要開戰了。”
歷史上為什麼不及時去炸？赫斯曼突然發現德國人要贏得世界大戰彷彿也不是那麼難，有時候只要再堅決一些就行了。
其實歷史上也炸了，但不是在一開始就炸的。而是在德國空軍在波蘭大顯神威後再去炸的，那時候英國人已經被德國空軍嚇壞了，疏散了艦隊……
“飛機選好了嗎？”赫斯曼想了想又問。
“已經有方案了，”格萊姆笑著回答，“ju.88可以進行俯衝轟炸。he111可以進行低空水平轟炸，這兩款飛機的航程不小。可以進行增程改裝，飛2000公里沒有問題。另外還有一款he115可以用。這是現有的飛機。”
“水上飛機？”赫斯曼愣了愣。
“拆了浮筒就行了，”格萊姆聳聳肩，笑道，“這樣還能減輕一些重量呢，我已經讓人做過實驗了，完全可行。”
he115是一種效能相當不錯的水上飛機，掛著兩個浮筒還能飛到355公里的時速，航程更高達3350公里！武器是2挺機關槍，1250公斤炸彈或魚雷……
而且，這種飛機是在1937年完成設計，1938年初定型的。也就是說，在歷史上的1939年9月，戈林大元帥理論上可以擁有一支能把斯卡帕灣炸成珍珠港的空軍！
連金手指都不用開！不對，把空軍司令由戈林換成凱塞林恐怕就是
