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曾經在大疆公司工作的方柏，可非常清楚無人機技術的核心，其實就是感測器、晶片和控制程式。
而他眼中的飛魚公司，其他零部件都是透過外購的，唯獨感測器、晶片和控制程式是自己的。
之前他第一次接觸那一套晶片和感測器的時候，差點被驚掉下巴。
因為那晶片的效能太強大，浮點計算力達到3千兆次每秒，內帶500t的儲存容量，這幾乎就是一臺小超算。
如此恐怖的計算力，帶來的好處，就是無人機的控制精度非常高、反應速度非常快，只要安裝上一套合適的控制程式，很多高難度的控制任務，都可以輕易做的。
這就好比馬斯克的獵鷹火箭，其使用的發動機技術其實並不算先進，但是憑藉超強的晶片技術，完成了一大堆發動機的並聯控制。
而智人公司的晶片技術，比目前市面上的電子晶片還強一個量級。
一塊指甲蓋大的生物晶片，可以做到浮點運算力3千兆次每秒，還內帶了500t儲存容量，以及超低的能耗。
方柏知道在這種計算力的支援下，颱風無人機的潛力絕對非常巨大。
之前他認為不可能的超低空巡航、低能耗飛行，都可以透過計算力的暴力支援，將無人機的潛能壓榨到極致。
別看颱風1型無人機最大飛行半徑只有1200公里。
實際上，這其中存在非常大的動力浪費，完全可以透過不停的調整飛行姿勢，檢測周圍空域的氣流、溫度、風速，讓無人機獲得類似於無動力滑翔機的飛行效果。
目前，人類操控的滑翔機，最遠飛行距離可以達到兩千多公里。
戴著一臺小超算的颱風無人機，難道會輸給人類？
只要飛行測試得足夠多，加上風洞測試的資料，以及計算機模擬的資料，颱風無人機絕對比人類操控的滑翔機飛得遠。
至於飛行速度不行的問題，超低空和隱身塗層可以解決問題，只要不被對方發現，飛得再慢也沒有問題。
更何況，方柏也有解決速度的方案，那就是沒有解決目標之前，颱風無人機採用低俗滑翔模式，當逼近目標的預訂範圍之後，就迅速切換到急速衝刺模式，不計代價的壓榨發動機的動力。
反正他已經知道公司的想法，颱風無人機就是一次性用品，不瘋狂壓榨發動機的動力，難道還留著過年？
只是他心裡面有些擔心，不知道智人公司研發這種東西的目的，畢竟呂宋和阿美利卡的關係有些複雜。
