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油發電機有些不太一樣。
“大彪，這個公交車更換髮動機了？”
還沒有等待肌肉男大彪回答。
坐在前面的貌柚木就開口了：“伱們沒有關注公司的產經快報吧？公司在暹羅清邁投資的汽車廠，已經正式投產了，這公交車就是那邊生產的，聽說採用了燃氣輪機技術。”
“燃氣輪機？開玩笑吧？”大彪一臉驚奇。
高長風仔細聽了一會，發現公交車的發動機聲音確實很像渦扇發動機：
“汽車廠那邊怎麼會採用燃氣輪機，燃氣輪機只有在大型和高速的情況下，才具備高熱效率，小型燃氣輪機的低速執行，熱效率可低得很，現在最好的實驗車，燃氣輪機才30～40的熱效率，而且裝置成本很高。”
貌柚木攤攤手：“我怎麼知道汽車廠的設計師是怎麼想的？”
開啟手機的大彪，登入了青葉汽車公司的官網。
很快就看到了相關內容。
果然近期青葉汽車公司推出了一系列混合動力的車型，包括公交車、小貨車、麵包車、大巴車之類。
“混合動力？原來如此，這估計是為了解決低速低效問題。”大彪一眼就看出了這個方案的用意。
高長風聽到這句話，頓時恍然大悟：“原來是搞混合動力，不過微型燃氣輪機的熱效率也一般般吧！另外噪音和高熱廢氣如何解決？”
“噪音方面，他們使用了隔音材料和降噪設計。”大彪一邊回答，一邊翻看下去：“臥槽……”
“怎麼了？”貌柚木轉過頭來問道。
大彪一臉古怪的說道：“他們不怕成本爆炸嗎？竟然使用廢氣重新制造甲烷，實現廢熱回收。”
“什麼？廢氣製造甲烷？”高長風開啟自己的手機，很快就找到了相關內容。
這個技術就是利用了燃氣輪機的廢氣，既是高溫高壓，成分又是水蒸氣和二氧化碳的特點，將其匯入特殊的電共解合成釜中。
合成反應釜裡面透過電解和特殊的催化劑，可以迅速將高溫高壓的水蒸氣和二氧化碳，合成高熱甲烷氣體。
其能量轉換效率大概在38左右。
高長風抬起頭來說道：“如果我沒有記錯的話，這個技術好像是18年的時候，水木大學那邊搞出來的吧？”
大彪回答道：“是的，後面有介紹，青葉汽車已經一次性購買了這個技術的使用權。”
“這一套下來，微型燃氣輪機、發電機、電池、電控、電動機、隔音、廢氣廢熱回收系統，成本直接爆炸，汽車廠那邊怎麼想的？有點得不償失呀！”高長風吐槽道。
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(本章完)
