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21年，3月27日。
在呂宋考察了半個多月的卡爾一行人，又一次秘密返回了洪沙瓦底。
在克欽邦的孟關鎮。
就是青葉航空公司的保密生產基地，基地表面建設在距離鎮區41公里之前的平原上，背靠著一座大山。
因此基地其實是分為兩部分，一部分在明面上擺著，一部分嵌入了山區之中，透過綠傘系統和地下設施，隱藏起來。
之所以這樣做，主要是為了安全，畢竟完全掩蓋是不可能的，畢竟在基地生產過程中，需要進進出出大量物資，其中一部分必然需要從外界運輸進來。
廠房可以偽裝，但公路和鐵路沒有辦法完全建設在地下，哪怕是整天利用陰雨天氣，也不是一個長久之計。
如果不在這裡擺一個明面上的廠房，那進進出出的這麼多車輛，天上的衛星很容易拍攝到。
然後對方一分析。
好傢伙！這地方一片綠意盎然，只要列強都情報分析人員不腦子進水，肯定可以猜出這裡有問題。
要麼在搞不為人知的實驗，或者是機密工廠。
除非是那種自持率極其高的基地，不然外面都需要安排一個合理的馬甲區域，用於掩蓋真實的基地。
例如黑虎峽谷的核基地，那邊就使用了自然保護區、鉛鋅礦開採公司作為掩護。
哪怕是有了綠傘系統和快速挖掘地下空間的技術，智人公司仍然沒有放鬆警惕。
哪怕今年六月份左右，就可以生產出第一顆仿造b43的氫彈，智人公司仍然沒有批准地下核試驗。
因為地下核試驗也是會被外界察覺到的。
就算是地層阻隔了放射性塵埃的洩露，但是爆炸產生的衝擊波卻會造成地震，而且核爆地震形成的震動波，和自然地震的震動波，那是完全不一樣的。
現在密佈全球各地的地震監控站，很容易鎖定地震位置，以及分析出震動波的異常。
沒有儲備上百顆氫彈之前，智人公司都不打算進行地下核試驗。
而今年的戰略規劃，智人公司是打算消化兩個新控制區，以及夯實各種基礎，沒有打算和列強正面硬碰硬。
航空產業的發展，就是夯實基礎的計劃之一。
……
剛剛返回的卡爾等人，立刻組織工程師、技術員，對於米格25的生產線進行全面的改造。
總裝車間內。
之前更新的工業輔助裝置，正在進行引數的二次調整。
王浩然有些驚訝：“卡爾總工，調整為這個引數，到時候組裝的時候，會不會支撐不住？”
他之所以這樣問，那是因為米格25的機體空重為15噸，而調整之後的傳送帶，其動力卻只拉10噸左右。
“王，不用擔心，我們已經改進了機體的材料，到時候重量會降低到10噸以下。”卡爾笑著解釋道。
“改進材料？”王浩然小聲嘀咕著，心裡面卻有些不以為然。
要知道米格25之所以使用不鏽鋼材料，主要是為了突破三倍音速，抵抗高達三百多攝氏度摩擦熱。
而普通的航空鋁合金，只能抵抗一百多攝氏度的摩擦熱。
至於最新的超級耐熱材料，王浩然可不認為公司可以購買得到，這些材料都是各大列強的看家本領，想買都沒有地方。
對於王浩然的表情，卡爾看在眼裡，卻沒有費口舌去解釋，因為事實勝於雄辯。
到時候曼德勒特種冶煉公司完成生產線佈置之後，就可以為這裡提供源源不斷的新材料零部件。
米格25機體80的重量來自於不鏽鋼，大約是12噸，其材料綜合密度係數為792。
而更換新材料之後，其密度係數下降到322。
加上其他零部件，也會更換新材料。
到時候新米格25的機體空重將下降到753噸，大概相當於之前的一半。
至於發動機的動力，目前還沒有測試過，但卡爾卻知道，其動力肯定會獲得一定程度的提升。
機體重量下降，結構強度提升，動力提升，這些變化加起來，米格25絕對會脫胎換骨。
這就是材料優勢帶來的加成效應。
哪怕是幾十年前的老機型，卡爾都有信心讓其對抗列強們的現役戰鬥機。
……
同樣在基地中工作的木子英，卻沒有參與生產線改造工作，而是在設計發動機。
