嶺南仨人提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
非常明顯。
特別是在環境磁場相對單調的天空和海洋上，在磁場雷達的監控範圍內，只要戰機和戰艦一移動，磁場雷達就會立刻鎖定其位置。
哪怕是海底的潛艇，在高海拔的大型磁場雷達面前，只要靠近150公里左右，基本是藏不住的。
更何況智人公司現在已經在太平洋和錫蘭洋的海底，暗中佈置了大量的海底光纜和監控節點。
隨著時間推移，要潛入智人公司的控制區，難度只會越來越大。
李青葉並沒有刻意追求完美，現在初代的磁場雷達，已經陸續秘密裝備了。
直到傍晚，他才趁著晚餐時間，抽空檢視了一下子飛魚公司、青葉航空的發展情況。
飛魚公司的各種無人機技術發展得非常快，目前已經發展出二十幾個型號的無人機，以及4款實用的巡飛導彈。
他翻了翻平板上的內部檔案。
飛魚公司並沒有和青葉航空那樣走運載火箭、洲際導彈的路線，而是繼續在無人機、巡飛導彈領域深耕下去。
目前保羅和方柏設立了一個新的專案——魚鷹巡飛導彈。
其實這個專案非常簡單，那就在雄鷹戰鬥機的基礎上，改進氣動佈局、增加自動駕駛模組，然後將一部分有效載荷轉變成為內建的航空煤油油箱，最後只有保留1噸左右的載彈量。
經過魔改之後的雄鷹戰鬥機，變成了最大航程12萬公里，載彈量1噸的魚鷹巡飛導彈。
李青葉一眼就看出了方柏等人的想法。
顯然透過這種方式的改造，可以在最短時間內，讓智人公司獲得一款具備實用性的洲際導彈。
而1噸的載彈量，明顯就是為了b43氫彈彈頭準備的。
青葉航空那邊的運載火箭、洲際導彈，是打算採用水晶海綿內膽為核心的液氧甲烷發動機。
雖然透過外勤部，從阿美利卡、露西亞那邊“借鑑”不少技術，但第一次設計液氧甲烷發動機的青葉航空，目前還是陷入了難產之中。
從青葉航空近期的科研日誌來看，液氧甲烷發動機至少要等待到22年的下半年，才有可能完成原型機的改良和定稿。
因此飛魚公司的折中方案，對於智人公司非常重要，至少在短時間內獲得了洲際級別的戰略投送力量。
謝謝各位親的支援(w｀)，感謝書友“羿落千秋”、“昆臨遠山”、“tirhill”、“書友20200203194656738”的打賞！
(本章完)
