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，也開始抽出一部分海水，增加船體的整體浮力，減輕船體本身的重量。
調整好這一切，巨犀1號繼續向內陸進發。
轟鳴的切割聲音，粉碎沿途的一切障礙，將其變成粉末狀態的泥沙，噴吐到兩側的荒原上。
隨著巨犀1號的離開，它經過的區域，留下了一條寬度120米，深度45米的巨大渠道。
渠道中已經灌滿了海水，兩側鬆散的表層沙土，正在海水的沖刷下，出現大片的崩塌。
咕嚕！馬特魯吞嚥著喉嚨，他這才知道，原來這種船隻竟然可以開到陸地上。
伊德富、賽伊、穆特等人也是滿臉震驚。
雖然在各種網際網路報導中，看過海犁號的工作場景，但那和近在咫尺的觀看，是截然不同的體驗。
在巨犀1號旁邊，他們頓時感到了自己的渺小。
許英誠走過來，笑著介紹道：“這是我們公司研發的巨犀型開渠船，主要用於挖掘運河和水渠，它們可以粉碎阻擋在面前的一切。”
穆特冷汗直冒，大氣都不敢出。
乾笑著的塞伊，趕緊轉移話題：“許經理，這艘船也是核動力的嗎？”
“那是當然。”許英誠直接承認了。
塞伊露出一絲勉強的笑容：“貴公司真是技術雄厚。”
伊德富同樣有些好奇：“許經理，不知道這艘船的挖掘速度是多少？”
“沙土質地層每小時2～3公里，岩石質地層每小時500～800米。”
聽到這個資料，考察團成員一片譁然，這速度實在是太快了。
要知道蘇伊士運河才171公里，以巨犀1號的速度，四五天就可以從紅海挖到地中海。
怪不得智人公司敢提出一大堆運河專案，這顯然是有備而來。
雖然巨犀1號開出的渠道，會因為兩側的崩塌，導致河道兩側的深度下降，但中心區域保持20～30米的深度，那是綽綽有餘的。
這種深度，通行萬噸級以下的運輸船，已經沒有什麼問題了。
更何況，還可以透過二次挖掘，繼續擴大渠道寬度。
比起鐵路，大型運河的運輸量龐大，運輸成本也非常低。
對於內陸地區而言，有一條大型運河經過，可以盤活沿途的大片區域。
看到這幫土鱉的震驚，許英誠暗自笑著：你們對於智人公司的力量一無所知，這不過是公司實力的一小部分而已。
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(本章完)
